日前，据盖世汽车援引业(yè)内人(rén)士言论(lùn)报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是一个至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在华业(yè)务可持续发(fā)展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构，将资(zī)源(yuán)投入到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在(zài)华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计划等(děng)信息，福特(tè)中国代理公关(guān)则回应(yīng)称，除了上(shàng)述回(huí)应内(nèi)容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场正进行新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣(xuān)布(bù)在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在(zài)今年一(yī)季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展投资更低(dī)、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将(jiāng)更加关注中国(guó)市场的商用车业务，同时计(jì)划将其在中国的工(gōng)厂用(yòng)作经济型(xíng)电动汽车和燃油(yóu)商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头福特正在中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特(tè)中(zhōng)国(guó)并未对华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思“裁(cái)员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个更(gèng)加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构”。在业界看(kàn)来，这(zhè)背后或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的(de)年生产(chǎn)率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福(fú)特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月(yuè)，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在(zài)今年(nián)4月，该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代(dài)理公关(guān)称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华销量和(hé)电动化(huà)转型(xíng)受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司(sī)正(zhèng)在中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏(sū)悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗员工分批次(cì)轮休(xiū)，第一批轮(lún)休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电(diàn)动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的(de)思考：福特(tè)在中国的(de)业务将更(gèng)加(jiā)精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业(yè)务(wù)、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明(míng)今后(hòu)福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及(jí)其在中国的(de)林肯豪华(huá)车(chē)系(xì)列，福特可以在中国获得(dé)更(gèng)好的投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业务(wù)布局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即(jí)宣(xuān)布与江铃(líng)汽车(chē)股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车(ch华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思ē)的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框架协(xié)议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型电动(dòng)和燃油(yóu)商用车(chē)在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双方进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强(qiáng)大(dà)的(de)工业(yè)化(huà)能力(lì)，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要的(de)工程和制造中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江(jiāng)铃(líng)汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口(kǒu)量(liàng)超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国出口业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是在努力(lì)顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动(dòng)汽车(chē)领(lǐng)域落(luò)后，但(dàn)一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其(qí)在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国(guó)员工(gōng)对时代财经(jīng)如此评(píng)价当下福(fú)特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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