随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的(de)热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更(gèng)是成功破(pò)亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的(de)车企高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位(wèi)核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万(wàn)股股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年(nián)零(líng)跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不(bù)好过(guò)，试(shì)图通过(guò)人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资(zī)前(qián)三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前(qián)三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便(biàn)降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的(de)909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三(sān)位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还(hái)有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过(guò)去(qù)的一年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报(bào)告期内(nèi)董事(shì)、监事(shì)、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的(de)吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了(le)长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资(zī)和现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克(kè)领导特斯(sī)拉达到(dào)了董事(shì)会制定的(de)市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标，则可(kě)获得780亿美(měi)元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股票(piào)期权激(jī)励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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