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扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车援引业内人士言论报道,福特中国(guó)开始裁员,按照N+3来赔偿(cháng),人数超过1300人(rén)。福特(tè)中国方面对此(cǐ)回应称(chēng):“对(duì)于(yú)福(fú)特汽(qì)车来说,中国是一个(gè)至关重要的市场(chǎng),我们(men)坚定(dìng)不移地推进在华业务可持(chí)续发展的承诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构,将资源(yuán)投入到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务(wù)上,努(nǔ)力实现(xiàn)在(zài)华业(yè)务目(mù)标。”

  5月(yuè)15日,时代财(cái)经(jīng)就此致(zhì)电福特官方客(kè)服,其表示只负(fù)责销售和服务,建议(yì)通过其(qí)他渠(qú)道了解(jiě)。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中(zhōng)提(tí)到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息,福特中国代(dài)理公(gōng)关则回应称,除(chú)了上述回应内(nèi)容外,暂无最新(xīn)信息。

  值得关(guān)注的是,在(zài)被曝“裁员”消息的背后,福(fú)特汽车(chē)在中国市扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日,福(fú)特(tè)汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议,双(shuāng)方宣布在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基(jī)础上,进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌(wù)。

  “我(wǒ)们(men)在(zài)中国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年(nián)一季度(dù)财报(bào)电话会(huì)议(yì)上表示:“我们将在中国开(kāi)展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍,福(fú)特将(jiāng)更加关注(zhù)中国市场的商用车业(yè)务,同时计(jì)划将(jiāng)其(qí)在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃(rán)油商用车的(de)出口中(zhōng)心。

  一“减”一“增”之间,百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽(qì)车(chē)市场上寻找新的方向。

  组织架构做减法?

  从前(qián)述回应上看,福特(tè)中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否认,同时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来(lái),这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

  综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体(tǐ)数据,2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆,同比下跌(diē)20.6%。在2021年(nián),这一数字(zì)为62.5万辆;不仅如此,福特旗下(xià)豪华(huá)品牌林(lín)肯(kěn)汽(qì)车2022年(nián)在华累计销量为7.93万(wàn)辆,同比下(xià扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌)滑13.4%,上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是(shì),在2016年,福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

  在华(huá)销量大幅下滑的(de)同(tóng)时,福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力也(yě)日益显著。

  福特曾(céng)在(zài)多份财报(bào)中表示,从2022年(nián)到2026年(nián),福特将投(tóu)入超过500亿(yì)美元用(yòng)于开发(fā)和制造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到(dào)2023年底,该公司(sī)有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计(jì)到2030年,福特全球汽车销量(liàng)的一半将是电动(dòng)车(chē)。

  不过,福特在中国市场上的(de)电(diàn)动化产品(pǐn)十(shí)分有限,仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版(bǎn)、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此,主力(lì)电动(dòng)车型福(fú)特(tè)电马在(zài)国内市场也未能激起太(tài)大水花。

  公开资料显示,福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场,起售价为(wèi)26.50万元。今年4月,其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据(jù)显示,在(zài)今年4月,该款车型销量仅有332辆。

  对于福特电马方面的运营状况,上述代理公关(guān)称,“目(mù)前还(hái)是正常的,没(méi)有看到(dào)下岗的(de)信息”。

  在华销量和(hé)电动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下,2022年福特在中国(guó)的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿(yì)美元(yuán)(约合(hé)人民(mín)币41.75亿(yì)元)。对此,福特在财报中表示(shì),中国(guó)是(shì)世界上最先进的电(diàn)动汽车市场,该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

  值得一提的是(shì),福特并(bìng)非(fēi)近(jìn)日(rì)首家对(duì)组织(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日前,江苏(sū)悦达起亚(yà)有(yǒu)限公司被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分(fēn)批次轮休(xiū),第一批轮休时间长达一年。其随后回应称,这(zhè)是(shì)为顺应全新的电(diàn)动(dòng)化时代的正常调整。

  重心转向中国出口(kǒu)?

  除了试(shì)图轻装上阵,福特也开(kāi)始将希望寄(jì)托在(zài)中国的出口业(yè)务上。

  “我们在(zài)中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话(huà)会议上,吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思考:福特在(zài)中(zhōng)国的(de)业务将更加精简、集中,减(jiǎn)少投资(zī),专注商用车业务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

  吉姆·法利(lì)以江铃福特(福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品(pǐn)牌)为例(lì),表明今后(hòu)福特会(huì)把中国作(zuò)为“出口中心”,向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市(shì)场出(chū)口价格(gé)更低的电动车(chē)和(hé)商用车。在他看来,通过专注于商用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及(jí)其在中国的林肯豪华车系(xì)列,福特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回报。

  而(ér)福特中国业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日,福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公(gōng)司(sī)(“江铃汽车”)签(qiān)署框架协议,在现有合作基础上,进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口(kǒu)业(yè)务(wù)。

  据(jù)了解,该项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制(zhì)造(zào)能力和成本优势, 结(jié)合福特(tè)遍布全球的销售(shòu)网络(luò),推动包括经(jīng)济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车在(zài)内的更多产品走向世界。

  “中(zhōng)国(guó)对福特来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的(de)战略意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一(yī)步加强合作:“江铃汽车(chē)有着(zhe)强大的工业化能力,我们相信它能(néng)成(chéng)为福特在中国重要的工程和制造中心(xīn)之一,通过(guò)出口具备国际水准的产(chǎn)品,助力(lì)福特全球的战(zhàn)略增长。”

  公(gōng)开资(zī)料显示,福(fú)特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车,并(bìng)成为江(jiāng)铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年,包括福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内,江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)向(xiàng)中东、南(nán)美等地区全年(nián)出(chū)口量超6万台。

  在(zài)部分(fēn)业(yè)内人士看来(lái),无论是精(jīng)简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋求发展中国出(chū)口业务,福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

  “福特(tè)中(zhōng)国新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜(shèng)波改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电动汽车领(lǐng)域落后,但一旦转型和改变成(chéng)功,就能(néng)更好保护其(qí)在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月15日(rì),一位前福特中国员工对(duì)时代(dài)财经如(rú)此评价(jià)当下福特中国面临的挑战(zhàn):“一时的(de)阵(zhèn)痛是(shì)为了更(gèng)好的前行,虽然(rán)很(hěn)残忍,但总比塌了好。”

  福特方面信息(xī)显示,吴胜波(bō)曾任(rèn)福(fú)特(tè)中(zhōng)国董(dǒng)事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月1日起,吴(wú)胜波接任(rèn)福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官,向(xiàng)福特汽车吉姆?法(fǎ)利汇(huì)报。

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