比亚(yà)迪收购易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银保监会官(guān)网(wǎng)挂出关于易安财(cái)险变更股东的(de)批(pī)复。银(yín)保监会(huì)同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财(cái)险(xiǎn)10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成立的国(guó)内(nèi)四家专业(yè)互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力(lì)不达(dá)标等原(yuán)因被银保监会(huì)接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则(zé)同意易安财险进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚(yà)迪以(yǐ)战略投资(zī)者的身份(fèn)参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车”。在比亚(yà)迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权后，后续(xù)的(de)资质申请及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监会此(cǐ)次作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银(yín)保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公司(sī)、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创(chuàng)资产管理(lǐ)有(yǒu)限公司(sī)、北(běi)京(jīng)富(fù)邦恒业科技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能(néng)工贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有限公(gōng)司不(bù)再持有易安(ān)财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会(huì)要求，易安财险按照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元(yuán)，是(shì)原保(bǎo)监会(huì)批准成立(lì)的国(guó)内(nèi)四家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹(chóu)建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是(shì)其布局互(hù)联网(wǎng)金融生(shēng)态(tài)圈的重要一(yī)环，将充分利用现有(yǒu)产(chǎn)业布局资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光(guāng)汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米(jiā)，成立首年即实(shí)现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安(ān)财(cái)险自(zì)2018年(nián)起(qǐ)经营(yíng)状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末(mò)，易安财险(xiǎn)资(zī)产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发(fā)布公告称，依(yī)法对(duì)6家金(jīn)融(róng)机构实施接管，易(yì)安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月(yuè)，银保监会发(fā)布《关于(yú)易安财产保险股份有限公司破产重整(zhěng)的批复(fù)》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布(bù)重(zhòng)整战略投资者招募公告。在易安财险此次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家机构报(bào)名参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提(tí)交(jiāo)了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易安财险已获得(dé)比(bǐ)亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银(yín)保监会的(de)批复(fù)100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米，意味着比亚迪(dí)正式(shì)获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权(quán)管理办(bàn)法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与(yǔ)保险(xiǎn)公(gōng)司风险(xiǎn)处置的公司(sī)和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得(dé)易安财(cái)险100％股权，系业(yè)内(nèi)少见(jiàn)的全资控(kòng)股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将为后续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷(fēn)入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有(yǒu)相关(guān)筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经(jīng)纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为(wèi)互联网保险公司，易(yì)安(ān)财(cái)险的业务范围并不(bù)包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息(xī)时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车(chē)险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务(wù)。不过，该说法(fǎ)并未获得(dé)比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保险业务时(shí)，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去(qù)做汽(qì)车。在(zài)比亚迪(dí)拿下易(yì)安财(cái)险100％股权后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及(jí)展业重(100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米zhòng)点值(zhí)得(dé)业内持(chí)续关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒体援引知(zhī)情人士消息称(chēng)，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后(hòu)究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还(hái)需(xū)要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险业务(wù)，在业内已是(shì)常规操(cāo)作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商(shāng)都已成立或入股(gǔ)了财产(chǎn)险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注(zhù)册成立了特(tè)斯(sī)拉保险经纪(jì)有限(xiàn)公司(sī)，宝(bǎo)马则于去年在北京(jīng)注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车(chē)企也陆(lù)续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿(yì)元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽(qì)车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安(ān)部1月11日发布统(tǒng)计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽(qì)车(chē)保(bǎo)有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景(jǐng)下，谋求切分新(xīn)能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在《新能源汽(qì)车商(shāng)业保险专属条款（试行）》落(luò)地后(hòu)，新能源(yuán)车险更(gèng)是成(chéng)为多家财险(xiǎn)公司的(de)发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出(chū)险频率和更高(gāo)的案均赔(péi)付金额(é)，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保费相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在(zài)10万(wàn)元(yuán)至30万元之间的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安(ān)信证(zhèng)券(quàn)测算，我国(guó)新能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌照(zhào)只是构(gòu)建汽车生态(tài)圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理(lǐ)赔等多个(gè)场景下与用户建立(lì)连(lián)接，进而(ér)重(zhòng)塑车(chē)企与用户的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付(fù)仅是车(chē)企创(chuàng)造价(jià)值的起点，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更多车(chē)后生(shēng)态、车(chē)主权益等服务体系(xì)。

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