东航373.86亿(yì)，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一(yī)家(jiā)低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的(de)是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时(shí)间的(de)价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱。也(yě)就(jiù)是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用(yòng)给节省了。你看它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这么(me)低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐(zuò)春秋航(háng)空(kōng)时行李托运的(de)价格超过机(jī)票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么(me)都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你要(yào)是想吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到(dào)空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终(zhōng)极致富(fù)密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就(jiù)是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提(tí)高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么在疫情(qín布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少g)笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也(yě)就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和(hé)飞机日利(lì)用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本的(de)基础上(shàng)，我能多卖(mài)一张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城市可以获得布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一块的(de)话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到(dào)了(le)。但现在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越(yuè)多(duō)的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家(jiā)无(wú)奈之(zhī)后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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