美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载(zài)火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折合人(rén)民币206亿(yì)。换言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民(mín)看了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰望星空。

　　<十二生肖的酉是什么动物呢，酉的生肖是什么生肖strong>人类历史上最大火箭(jiàn)发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人类(lèi)历史上体(tǐ)积最(zuì)大的(de)运载火箭(jiàn)。它(tā)全长(zhǎng)120米(mǐ)，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机的(de)“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利(lì)用的(de)飞船(chuán)船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人(rén)类最大运载火(huǒ)箭”称号(hào)的(de)是冷战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章(zhāng)预测：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体(tǐ)物(wù)理学(xué)任务的制定(dìng)过程(chéng)将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学领域的(de)太空任(rèn)务一直(zhí)受到发射工具性能(néng)的严格限制，而20年(nián)来发射(shè)工具变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的(de)发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规(guī)模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物(wù)资(zī)运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开(kāi)始在火(huǒ)星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一(yī)向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压系统(tǒng)出现问题因而延(yán)期发(fā)射(shè)。因此马斯(sī)克(kè)把期(qī)望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么(me)我想(xiǎng)我会认为这是成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久(jiǔ)发生了非(fēi)计(jì)划性解体，但如果从上(shàng)述定义看，本(běn)次首(shǒu)发好像(xiàng)也不(bù)能完(wán)全算失败。发射(shè)结束后，团队(duì)表示(shì)将继续审查数据并(bìng)努力进行(xíng)下(xià)一(yī)次飞行测试。同时，马(mǎ十二生肖的酉是什么动物呢，酉的生肖是什么生肖)斯(sī)克发(fā)推(tuī)向团(tuán)队表示了祝贺(hè)，直(zhí)言此次(cì)任(rèn)务(wù)为(wèi)几个月(yuè)后的下一次测(cè)试发射(shè)吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什(shén)么(me)，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就(jiù)是(shì)一部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部(bù)分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理统(tǒng)计，如(rú)果算上更(gèng)换材料做极限(xiàn)测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会副会(huì)长陈经(jīng)在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败(bài)。如(rú)果按(àn)各国航天业(yè)的传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见(jià十二生肖的酉是什么动物呢，酉的生肖是什么生肖n)惯的(de)正(zhèng)常节奏(zòu)，成功(gōng)了就是(shì)里(lǐ)程碑(bēi)，估值(zhí)提(tí)升，更(gèng)多投资(zī)进(jìn)来试更大(dà)的(de)事(shì)。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最广(guǎng)为人知(zhī)的就是(shì)马斯(sī)克的(de)“火星移民计划(huà)”。早在十几年(nián)前，马斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行的价(jià)格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元不(bù)等(děng)；据预(yù)测(cè)到(dào)2030年，全(quán)球太空旅行市(shì)场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带服(fú)务，后来这(zhè)个计(jì)划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空(kōng)碎(suì)片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前在(zài)轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫星发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技(jì)日报(bào)报道，2021年(nián)4月，美国国家航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航(háng)员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和成本(běn)较低。星(xīng)舰采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯(sī)州博(bó)卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以(yǐ)重复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约(yuē)每小时(shí)就能(néng)发射一次。“每次(cì)飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗(luó)斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用(yòng)约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是一项烧钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投(tóu)资(zī)者是沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿(ā)布(bù)扎比的一家投资(zī)公(gōng)司(sī)，此轮(lún)融资数额达数(shù)十(shí)亿美(měi)元。据美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企业(yè)之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球(qiú)到(dào)月(yuè)球》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵(guì)。

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