国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一(yī)种数(shù)码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)比欧(ōu)五排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此排放标(biāo)准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批(pī)量生产(chǎn)欧(ōu)V车(chē)用柴(chái)油。

　　中(zh穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼ōng)国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子(zi)等机动(dòng)车(chē)排(pái)放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：