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愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思，平安喜乐顺遂无忧什么意思平安喜乐顺遂无忧意思解析柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内(nèi)力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力(lì)的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯(wān)曲所需要的力(lì)矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下(xià)部受(shòu)压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截(jié)面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的有(yǒu)效(xiào)计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力(lì)构件截(jié)面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截面的内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的(de)弯矩，其大小为(wèi)该(gāi)截(jié)面(miàn)截取(qǔ)的构件部分上所有外力对该截面形(xíng)心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分布内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科中弯(wān)矩的(de)正(zhèng)负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开(kāi)裂。

　　大量的工程实(shí)践(jiàn)和(hé)理(lǐ)论分析表明，几乎所有的混凝土构(gòu)件均(jūn)是(shì)带裂(liè)缝工(gōng)作的，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使(shǐ)用无大的危(wēi)害，可(kě)允(yǔn)许(xǔ)其存在；我国(guó)现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等(děng)部门设计规范(fàn)均采用(yòng)限制构(gòu)件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土(tǔ)结(jié)构的正常使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指外(wài)荷载引起的直接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不计算或(huò)部分(fēn)漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受(shòu)力不符(fú)；荷载少算或漏算；内(nèi)力与(yǔ)配筋计算(suàn)错误；结构安全(quán)系数不(bù)够(gòu)。

　　结构设计时不考(kǎo)虑(lǜ)施工的可(kě)能性；设计断面(miàn)不足(zú)（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错误；结构刚(gāng)度(dù)不足；构造处理(lǐ)不当(dāng)；设计图纸交代(dài)不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制(zhì)地堆(duī)放(fàng)施工机具、材料；不了解预制(zhì)结(jié)构(gòu)结构(gòu)受力特(tè)点，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊、运输、安(ān)装；不按设计图(tú)纸施工，擅自更改(gǎi)结构(gòu)施工顺序，改变结构受力(lì)模(mó)式；不对结构做机器振(zhèn)动下的(de)疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设(shè)计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙(qiáng)面；工(gōng)业(yè)厂房(fáng)超负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是(shì)指由外荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的(de)原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用下(xià)，由于结构物的实(shí)际工(gōng)作状态(tài)同(tóng)常规计算(suàn)有出入或(huò)计算不考虑，从而(ér)在某些部位引起次应(yīng)力(lì)导致结(jié)构开(kāi)裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削(xuē)减该处(chù)断面(miàn)尺寸的办法设(shè)计(jì)铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该处(chù)不会存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂(liè)缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难(nán)以(yǐ)用准(zhǔn)确的图(tú)式(shì)进行(xíng)模拟计(jì)算，一(yī)般根据经验(yàn)设置受力(lì)钢筋。

　　研究(jiū)表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密(mì)集，产生巨大的应力集中。<愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思，平安喜乐顺遂无忧什么意思平安喜乐顺遂无忧意思解析/p>
　　       在长跨(kuà)预应力连续(xù)梁中，经常(cháng)在跨内根据截面内力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而在锚固断面(miàn)附近(jìn)经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处(chù)理不当，在(zài)这些结构(gòu)的转角处或(huò)构(gòu)件形(xíng)状突变处(chù)、受力钢筋(jīn)截断处容易出现裂(liè)缝。

　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝(fèng)是(shì)产生荷载裂缝的最(zuì)常见原因。

　　次应愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思，平安喜乐顺遂无忧什么意思平安喜乐顺遂无忧意思解析力裂(liè)缝多(duō)属张拉、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力(lì)裂缝也是(shì)由(yóu)荷载引起，仅是(shì)按(àn)常规一般不计(jì)算(suàn)，但随着现代计(jì)算手段(duàn)的不断完善，次应力(lì)裂缝也是(shì)可以做到(dào)合(hé)理(lǐ)验算的。

　　例如现在对预应(yīng)力(lì)、徐变(biàn)等产生的二次应力(lì)，不少平面(miàn)杆系有限元程序(xù)均可正确计算(suàn)，但在40年前(qián)却比较困(kùn)难(nán)。

　　       在设计上，应注(zhù)意避免结构突变（或断面(miàn)突变），当不能回避时，应做局(jú)部处(chù)理，如转角处做圆角，突变处(chù)做成渐变过渡(dù)，同时加强构(gòu)造(zào)配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对于较大(dà)孔洞有条(tiáo)件时(shí)可在(zài)周边设置(zhì)护边角钢(gāng)。

　　荷载(zài)裂缝特征依(yī)荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严(yán)重部位。

　　但必须指出，如果受压区(qū)出现起皮或有愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思，平安喜乐顺遂无忧什么意思平安喜乐顺遂无忧意思解析沿受压方向的(de)短裂(liè)缝，往(wǎng)往(wǎng)是结构(gòu)达到承(chéng)载力(lì)极限的标志，是(shì)结(jié)构破坏的前兆，其原因(yīn)往往(wǎng)是截面尺寸偏小。