金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型上调(diào)售(shòu)价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调(diào)整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版(bǎn)本由(yóu)1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱(qū)动(dòng)版由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉(lā)4天两次提价

　　事实上，这是(shì)特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日(rì)，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售(shòu)价涨(zhǎng)至26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美国的售(shòu)价也(yě)提(tí)高(gāo)250美元(yuán)左右。同时对日(rì)本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿(ná)大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财报发布会后的(de)业绩电话(huà)会上(shàng)表(biǎo)示(shì)，从(cóng)长期(qī)来(lái)看，20％的毛利率(lǜ)仍(réng)然是特斯(sī)拉(lā)要(yào)坚守的业绩底线，但从短期(qī)来看，相较于利润而言，规(guī)模对特斯拉更加重要(yào)。公司(sī)目前将(jiāng)优先考虑销(xiāo)量而非(fēi)盈(yíng)利能力，但仍希望在可能(néng)的(de)情(qíng)况(kuàng)下上调售价，狗狗临死前为什么嚎叫，狗狗临死前放不下主人的表现以使得交付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯(sī)拉全(quán)球(qiú)共(gòng)交付(fù)新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂(chǎng)产能利用不足等(děng)因素(sù)影响公司(sī)盈(yíng)利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出(chū)，特斯拉此轮(lún)涨(zhǎng)价或为(wèi)价格战降温，有望刺(cì)激需求(qiú)回(huí)暖。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽车价(jià)格战叠加各(gè)地补贴幅度、时限的不一(yī)，导致了终端消费者的观(guān)望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的(de)主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或(huò)在一定程度(dù)上刺激持币观(guān)望的(de)潜(qián)在(zài)消费者(zhě)转化为真实(shí)购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想打破大家(jiā)降(jiàng)价预期。”招银(yín)国际证(zhèng)券研究部(bù)副(fù)总裁白毅阳分析认(rèn)为(wèi)，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有人的意(yì)料，同时与之(zhī)前马斯克(kè)表示的“重销量(liàng)轻利(lì)润”不太一致。“我理(lǐ)解可能(néng)的原因(yīn)有三个：第一是一季度(dù)利润低于预期；第二是(shì)为了打破消费者降价预期(qī)；第三是对未(wèi)来一个季度的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司(sī)也指出，3月末(mò)大部(bù)地方性品牌和经销(xiāo)商层(céng)面(miàn)的促销政策到期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠(dié)加近日特斯(sī)拉售价上(shàng)调，预计(jì)有助于(yú)缓解消(xiāo)费者持币观望(wàng)情绪，带(dài)来前(qián)期受抑制(zhì)的需(xū)求释放。

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