随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再(zài)一(yī)次成(chéng)为(wèi)业内关(guān)注的(de)热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有(yǒu)上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元(yuán)、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变(biàn)动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额(é)仅扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌420.9万元，其中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势(shì)力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车(chē)企(qǐ)前三(sān)位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别(bié)是执行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全(quán)球(qiú)新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前(qián)三(sān)的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额(é)90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为底特(tè)律三大汽(qì)车(chē)制造商（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造商的(de)掌门人年(nián)薪(xīn)也都(dōu)过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯(sī)克就制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需(xū)向马斯克(kè)支付(fù)任(rèn)何(hé)工(gōng)资(zī)和现金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可(kě)获得(dé)780亿(yì)美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话(扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌huà)说，马斯(sī)克的主要收入(rù)为股票(piào)期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌