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猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗？柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在(zài)偏压(yā)柱受拉的(de)一侧的。关于柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗以及柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗为(wèi)什么，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗图片，板柱节点不平衡弯矩(jǔ)，柱(zhù)端弯矩过大等问(wèn)题，农商网将为(wèi)你整理以下的(de)生活知识：

弯矩(jǔ)是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截(jié)面上的内力矩的一种(zhǒng)。通俗(sú)的说法：弯(wān)矩是(shì)一(yī)种力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上(shàng)部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力(lì)偶矩。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度(dù)，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面上的内力(lì)矩(jǔ)的(de)一种，即(jí)垂直于横截面的(de)内(nèi)力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某(mǒu)个(gè)截面的弯(wān)矩(jǔ)，其大小为该(gāi)截面截(jié)取(qǔ)的(de)构件部(bù)分上所有(yǒu)外(wài)力对(duì)该截面形心矩的(de)代(dài)数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截(jié)面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的(de)正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

　　大(dà)量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些(xiē)裂(liè)缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害(hài)，可允许其(qí)存在；我国现行建筑(zhù)、铁路、公(gōng)路、水利等部(bù)门设计规范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来保障混凝(níng)土结构的正常(cháng)使(shǐ)用(yòng)。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷载引起的(de)直接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计算(suàn)时不计算或部分漏(lòu)算；计算模型不合理(lǐ)；结构受(shòu)力假设与(yǔ)实际受力(lì)不符；荷载少算或漏(lòu)算(suàn)；内力与配(pèi)筋计算错误；结(jié)构(gòu)安全系数(shù)不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能(néng)性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥(qiáo)）；钢筋(jīn)设置偏(piān)少或布置错误；结构刚度不足；构造(zào)处理(lǐ)不当；设计图(tú)纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制(zhì)地(dì)堆放施工机具(jù)、材料；不(bù)了解(jiě)预(yù)制结(jié)构结(jié)构受力特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装(zhuāng)；不按设计图(tú)纸施工(gōng)，擅自更(gèng)改结(jié)构(gòu)施工(gōng)顺序，改变结构受力模式；不(bù)对结(jié)构做机器振(zhèn)动下的疲劳(láo)强度验算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出(chū)设(shè)计(jì)载荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超(chāo)负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝(fèng)是指由外(wài)荷载引起的次生应力(lì)产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由于(yú)结构(gòu)物的(de)实际工作状(zhuàng)态(tài)同常规计算有出入(rù)或计算(suàn)不考虑，从而(ér)在某(mǒu)些部位引起次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设(shè)计(jì)时常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论(lùn)计算该处(chù)不会(huì)存在(zài)弯矩(jǔ)，但实(shí)际该铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在常规(guī)计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一(yī)般根(gēn)据经验设置受力(lì)钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔后，力流将(jiāng)产(chǎn)生(shēng)绕射现象，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截(jié)断钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断面附近经常(cháng)可(kě)以(yǐ)看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不(bù猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么)当(dāng)，在这些结构(gòu)的转角(jiǎo)处或构件形状突(tū)变处、受力钢筋截断(duàn)处容易出现裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次应力(lì)裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常见(jiàn)原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计(jì)算，但随着现代(dài)计算(suàn)手段的(de)不断(duàn)完善，次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)也是可以做到合理验(yàn)算(suàn)的。

　　例(lì)如现(xiàn)在(zài)对预应(yīng)力、徐变等产生的(de)二次(cì)应力，不少(shǎo)平面杆系有(yǒu)限元程序均可正(zhèng)确计(jì)算，但在40年(nián)前却比较困(kùn)难(nán)。

　　       在设计上，应注(zhù)意避免结构(gòu)突变（或断面(miàn)突变），当不能回避时(shí)，应做局部处(chù)理，如(rú)转角处(chù)做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变(biàn)过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角处增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可(kě)在周边设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不(bù)同而异呈现不同的(de)特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部位。

　　但必须(xū)指出，如果受压(yā)区出现起皮或(huò)有沿受压方(fāng)向的短(duǎn)裂(liè)缝，往往是(shì)结构达到承载力(lì)极限(xiàn)的标志，是结构破坏的(de)前(qián)兆，其原因往(wǎng)往(wǎng)是截面(miàn)尺寸猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么偏小。