金融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从(cóng)自(zì)主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽(l宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思ì)表现，近(jìn)期新势(shì)力出口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数(shù)据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压(宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思yā)力太大。尤(yóu)其(qí)是(shì)世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费(fèi)者(zhě)走出过度(dù)期待(dài)降价(jià)的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表示(shì)期待世界最严国(guó)六(liù)B标准的(de)实(shí)施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太多(duō)的条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销商(shāng)心态(tài)，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通(tōng)协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度(dù)，6月底完成清(qīng)库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的(de)库存未消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对整个行业(yè)体系、整个市(shì)场造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议国六(liù)B的(de)环(huán)保规定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保(bǎo)部发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的(de)实施(shī)分(fēn)为A、B两个(gè)阶(jiē)段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国(guó)六(liù)排(pái)放标准有关(guān)事(shì)宜的(de)公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全面实施国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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