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美瞳最长一天可以戴多久,美瞳能戴多久一天

美瞳最长一天可以戴多久,美瞳能戴多久一天 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射,升空3分(fēn)钟后发生爆炸,航天器未能(néng)成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

  马斯克曾宣称,首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿美元,折合人民币206亿。换(huàn)言之,马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻(kè),我们都在仰望星(xīng)空。

  人类历史上最大(dà)火(huǒ)箭发射失败,但没有完全失(shī)败

  “星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目的大事(shì),因为这是人类(lèi)历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米,由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞(fēi)船船(chuán)舱(cāng)“星舰(jiàn)”美瞳最长一天可以戴多久,美瞳能戴多久一天组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月计划的(de)美国(guó)“土星五号”火箭,它(tā)高约(yuē)111米,可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道,并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示,星舰(jiàn)能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨道。

  据美国(guó)《今日(rì)物理学》月刊上的(de)一篇文(wén)章预测(cè):“假设发射(shè)成功,那么星(xīng)舰将大幅(fú)提升我们的太空能力(lì),天体(tǐ)物理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的(de)太空任务一直受到(dào)发射工具(jù)性(xìng)能(néng)的严格限制,而20年来发(fā)射(shè)工具变(biàn)化不大(dà)。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当低,一旦相关试验取得成功,将启动规模(mó)化(huà)生(shēng)产,以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度,打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队,将10万人和相关物(wù)资运送到火星(xīng),实现从21世(shì)纪20年代后期开始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦想。

  “星舰”爆(bào)炸:价值(zhí)200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克(kè)在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了(le)。

  不过一向高调(diào)的马斯克也说过(guò),其发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射前约(yuē)40秒,因为助推器加压(yā)系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低,“只要(yào)不炸毁发(fā)射台,那(nà)么我想我(wǒ)会(huì)认为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性解(jiě)体,但如(rú)果(guǒ)从上述定义看(kàn),本次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结束(shù)后,团(tuán)队(duì)表示将继续审查数据并努力进行下一(yī)次飞行测(cè)试(shì)。同时,马斯克发推向团队表示(shì)了(le)祝贺(hè),直言此次(cì)任务为几(jǐ)个月(yuè)后的下一次(cì)测试(shì)发射吸取了教训。

  “星舰”爆(bào)炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟花”并非完(wán)全(quán)失败,马斯克在用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法做航天

  航天是(shì)一(yī)门风投,马斯克深谙其道(dào)

  爆炸真的不算什(shén)么,因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说,它几乎是从接(jiē)连试(shì)错中(zhōng)成长的。

  “星(xīng)舰”的升级迭代史就是(shì)一部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机,其中不少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳理统计,如果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开始到SN11,星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了10次。

  风(fēng)云学(xué)会副会长陈(chén)经(jīng)在文美瞳最长一天可以戴多久,美瞳能戴多久一天章(zhāng)中(zhōng)指出,马斯克是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹和冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风投成功率如果(guǒ)有5%都算(suàn)是(shì)不错的了,所以业界对项目失败(bài)习(xí)以为(wèi)常(cháng)。

  “而SpaceX正是(shì)如(rú)此,在前(qián)期多次发(fā)射(shè)失败。如果按各国航天业的传(chuán)统做(zuò)法,SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估,SpaceX不(bù)断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏,成功了就(jiù)是里(lǐ)程(chéng)碑,估值提升,更(gèng)多投资进来试更大(dà)的事。”

  更大的事是指什(shén)么呢?最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几年前,马斯克(kè)就(jiù)喊出了(le)人类(lèi)定居火星的(de)豪言壮语,人类或(huò)将成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火星,2024年(nián)已经可以执行载人计划。

  目前看来,现实与理想仍(réng)有(yǒu)较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观,目前太空旅行(xíng)的价格从20万美(měi)元到5500万美(měi)元不等;据预测到2030年,全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

  除此之(zhī)外,马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络(luò),为全球用户提供宽带(dài)服务,后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空碎片(piàn)办(bàn)公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫(wèi)星总量的(de)卫星。

  很难评价(jià)这是否就是一(yī)种“冒险”,但目前SpaceX已经发(fā)射了(le)超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫星发(fā)射商(shāng)之一。

  星舰将参与登月(yuè)任务(wù),SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

  据科技日报报(bào)道,2021年4月,美(měi)国国家航(háng)空航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元(yuán)的(de)资(zī)助,并被要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨道送上月球的(de)着陆器,美国将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪(jì)之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的主要原因,在于(yú)其(qí)运输量大(dà)和成本较低。星(xīng)舰采用了争(zhēng)议较大的全(quán)箭不(bù)锈钢结构设计:相比更(gèng)贵(guì)的碳纤(xiān)维,不(bù)锈钢(gāng)是重了点,所以你猜为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

  “星舰”的发射成(chéng)本(běn)也相当(dāng)低。去(qù)年2月,在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一天就可以发射(shè)3次,“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美(měi)元,甚(shèn)至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供(gōng)参考的(de)数据是,美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

  航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的(de),还(hái)有其背后数轮融资(zī)。

  据(jù)美国科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào),SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资,投资者(zhě)是沙特投资基金的(de)一家子(zi)公司和阿布扎比的一家投(tóu)资(zī)公司,此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮,融资(zī)总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资(zī)过(guò)后(hòu),Spacex的(de)估值(zhí)预计(jì)接(jiē)近(jìn) 1400 亿(yì)美元,其将成为世界上估(gū)值最(zuì)高的私人企业之一。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做(zuò)航天

  这是在为什(shén)么投(tóu)资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在(zài)《从(cóng)地(dì)球(qiú)到月球》提(tí)出(chū)了发射(shè)炮弹(dàn)去往月(yuè)球(qiú)的(de)主意;1902年,乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影开山(shān)之作《月球旅行记(jì)》,登月的幻想变(biàn)成了(le)画面;59年后,美国开启载人登月(yuè)的(de)阿波罗计划;1969年,阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

  回(huí)顾历(lì)史,每一次的想象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵(guì)。

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