随着2022年(nián)财(cái)报季(jì)的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内关注的(de)热点话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势(shì)力(lì)之外，吉利汽(qì)车(chē)出手颇为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已(yǐ)披(pī)露数据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套(tào)现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许是其(qí)高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对(duì)自(zì)己的要(yào)求也更严(yán)格(gé)了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档(dàng)的存(cún)在，接下来(lái)车企(qǐ)前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整车(chē)企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董(dǒng)事(shì)长、董事(shì)景(jǐng)柱(zhù)从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stel发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系lantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造商(sh发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系āng)的(de)掌(zhǎng)门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就(jiù)制定了(le)长达(dá)十年(nián)的(de)薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向马斯(sī)克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到了(le)董事会制定(dìng)的(de)市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年在(zài)特斯拉的收入或(huò)都是同特斯(sī)拉(lā)的市(shì)值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票(piào)期(qī)权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励(lì)，后(hòu)者(zhě)目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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