金(jīn)融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和(谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额(é)，大(dà)众坚(jiān)定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初(chū)见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零(líng)售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也(yě)有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量突破(pò)万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不(bù)比当年(nián)，经不谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义(bù)起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较(jiào)大(dà)难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座(zuò)谈(tán)会上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样(yàng)降(jiàng)价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适当延期，建议(yì)国(guó)六B的(de)环保规定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实(shí)施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部(bù)分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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