近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲(qīn)车变事故车。

　　为此，财经网汽车联(lián)系到小鹏汽车(chē)相关负责(zé)人(rén)，对方(fāng)表(biǎo)示：有人故意拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾(jià)驶。经核(hé)实，这是(shì)去(qù)年十一期间的事情，而(ér)且当(dāng)时驾车的鹏(péng)友并没有用到辅助(zhù)驾驶，只是单纯(chún)的交通事故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车(chē)官方微博也回应(yīng)了“接亲车队开辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)出事”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一直非常重视。董事(shì)长何小鹏(péng)曾多次公(gōng)开表示过，新能源汽车并非(fēi)下一个汽车时(shí)代，智能汽车(chē)才是(shì)汽车(chē)行业(yè)的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车(chē)展(zhǎn)开(kāi)幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全(quán)域智(zhì)能(néng)进化架构。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶摇夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁」的加持下，未来新(xīn)车(chē)型研发周期将缩(suō)短20％，基于(yú)架构部分的零部件(jiàn)通用(yòng)化率最高可达80％，智(zhì)能辅助驾(jià)驶XNGP的综合(hé)研发效率提升30％，车型适配成本降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第(dì)四季(jì)度(dù)财报电话会上表示：今后一段时间，小鹏的研发能力会更多(duō)体现在(zài)保持性(xìng)能(néng)的同时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车从今年到明年将实现自(zì)动驾驶(shǐ)超50％的成本下降，整车硬件（含(hán)动力系统）约25％的成(chéng)本下降。同时，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整体销售，转(zhuǎn)为软(ruǎn)硬件分离销售，让(ràng)全自动驾驶成(chéng)为标配(pèi)。

　　降本(běn)的同时，小鹏汽车(chē)也一直夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在(zài)广东(dōng)省高质量发展大会上表示(shì)：小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在 2023 年之后的五年持续进(jìn)行高强度的研(yán)发投入，每年的(de)研发投(tóu)入(rù)都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中(zhōng)国率先推出(chū)全(quán)自(zì)动(dòng)驾驶，在中国超过(guò) 50 个(gè)城市(shì)能(néng)够放(fàng)手自动驾驶。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技术架(jià)构发布会后(hòu)，小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)接受媒体采访时表示：小鹏汽车(chē)的(de)智能(néng)驾驶处(chù)于领先，特斯拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国内(nèi)的表现(xiàn)。

　　不过(guò)，财经网汽车(chē)梳理(lǐ)发现，小(xiǎo)鹏(péng)汽车出过多次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)P7车(chē)主表示：在湖南岳(yuè)阳某国(guó)道上开启自动辅(fǔ)助驾驶行驶时(shí)，撞上一辆侧(cè)翻在(zài)路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：事故初步判断为车主(zhǔ)在使(shǐ) ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持对车(chē)辆前方环境的观察并(bìng)及时(shí)接管车(chē)辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小鹏(péng)P7车主称，在高(gāo)架桥上(shàng)开LCC（车道居中辅助）功能，辅(fǔ)助驾(jià)驶没识别到前(qián)方(fāng)车辆故障抛锚(máo)，发生交(jiāo)通事故并出现(xiàn)人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生时，时速(sù)符(fú)合(hé)高架限(xiàn)速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称(chēng)：经核实，8月(yuè)10日下午，宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方(fāng)检查车辆故障(zhàng)人员发(fā)生(shēng)碰撞，发(fā)生人员伤亡。目前交警(jǐng)部门已立案处理(lǐ)，门店第(dì)一时间已前往现场(chǎng)协助处理(lǐ)。将全(quán)力配(pèi)合相(xiāng)关部(bù)门进(jìn)行(xíng)事故调查(chá)，持续跟进后续(xù)结果，并协助(zhù)客(kè)户处理后(hòu)续相关(guān)事宜。

　　2023年2月(yuè)，上海一(yī)位小鹏(péng)P5车主反映称：进地下车库时“刹(shā)车(chē)失灵(líng)”，继而发生碰(pèng)撞。当(dāng)时车(chē)速在(zài)20km/h左右，下(xià)地库后要转弯(wān)，开着ABS刹车却(què)发现“踩下(xià)去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏汽车售(shòu)后工作人员表示：车主下地库时(shí)超速，车速达(dá)到25km/h，加上雨天地面没(méi)有附着力抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此事作(zuò)出(chū)置(zhì)评。

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