无人值守尿素加注机尿素加注机工作原理-橘子百科-橘子都知道

无人值守尿素加注机尿素加注机工作原理柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧的。关(guān)于柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗为什么(me)，柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗图(tú)片，板(bǎn)柱节点不平(píng)衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网无人值守尿素加注机尿素加注机工作原理将为你整理以下(xià)的生(shēng)活知识：

弯矩(jǔ)是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受(shòu)力构件截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解释(shì)说法无人值守尿素加注机尿素加注机工作原理，就是弯(wān)曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为(wèi)正(上部(bù)受压(yā))，上部受拉为负(fù)(下部(bù)受压)。它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效(xiào)计算长(zhǎng)度(dù)。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构(gòu)件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面(miàn)的内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上某个截(jié)面的(de)弯(wān)矩(jǔ)，其(qí)大小为该截(jié)面(miàn)截取的构(gòu)件部分上所有(yǒu)外(wài)力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学科中弯矩的正负有不同(tóng)的(de)规定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正负，就(jiù)可(kě)以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混(hùn)凝(níng)土最(zuì)主要的缺(quē)点是(shì)抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的(de)工程实践和(hé)理论(lùn)分析表明，几(jǐ)乎所(suǒ)有的混凝(níng)土(tǔ)构件(jiàn)均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结构的使(shǐ)用(yòng)无大(dà)的危害(hài)，可允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等(děng)部门设计规范均采用(yòng)限制构(gòu)件裂(liè)缝宽度(dù)的办法来(lái)保障(zhàng)混凝土结构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的(de)成因(yīn)：

　　（一）直接应力(lì)裂缝(fèng)是指外荷载(zài)引起(qǐ)的直接(jiē)应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结构计(jì)算时不计(jì)算(suàn)或部分漏(lòu)算；计算模(mó)型不合理；结构受力假(jiǎ)设(shè)与实(shí)际受力不符(fú)；荷(hé)载少算或漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结构(gòu)安全系数不够(gòu)。

　　结构设(shè)计时(shí)不考虑施工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布(bù)置错误；结构(gòu)刚度(dù)不足；构造处理不当；设(shè)计图纸(zhǐ)交代(dài)不清(qīng)等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加(jiā)限(xiàn)制地(dì)堆放施工机具、材料；不了解(jiě)预制结(jié)构结构受(shòu)力特点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改(gǎi)变结(jié)构(gòu)受力模(mó)式(shì)；不对结构做机器(qì)振动下的疲劳(láo)强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工业(yè)厂房超负(fù)荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载引起(qǐ)的次(cì)生(shēng)应力产生(shēng)裂缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下，由于结构物的实际工作状(zhuàng)态同常规计算(suàn)有(yǒu)出(chū)入或(huò)计算不考虑，从而在某些部位引起次(cì)应(yīng)力导(dǎo)致结构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计(jì)时常采用布置“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时(shí)削减该(gāi)处断面尺寸的办(bàn)法设(shè)计(jì)铰，理论计算该(gāi)处不(bù)会存(cún)在(zài)弯矩，但实(shí)际该(gāi)铰(jiǎo)仍然能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现裂(liè)缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要(yào)凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛(niú)腿等(děng)，在常规计算(suàn)中难以用准确的图式进行(xíng)模拟(nǐ)计算，一般根(gēn)据经验设(shè)置受力钢筋(jīn)。

　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后(hòu)，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在长(zhǎng)跨(kuà)预应(yīng)力连续梁中，经常在(zài)跨内根据(jù)截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面附(fù)近经常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构的转(zhuǎn)角处或构件形状突(tū)变处、受力钢筋截(jié)断处容易(yì)出现裂缝。

　　实际工(gōng)程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次(cì)应(yīng)力裂缝也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着现代计算手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也是可以做到(dào)合理验(yàn)算的。

　　例如现在(zài)对预(yù)应力、徐(xú)变等产(chǎn)生的二次应力，不少平面杆系有限元(yuán)程序均(jūn)可正确计算，但(dàn)在40年前却比(bǐ)较困难。

　　       在(zài)设计上，应注(zhù)意避(bì)免(miǎn)结(jié)构突(tū)变(biàn)（或断面突变(biàn)），当不能回(huí)避时，应做局(jú)部处理，如转角处做圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时(shí)加强构造(zào)配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时(shí)可在(zài)周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同而异(yì)呈现不同的特点(diǎn)。

　　这类(lèi)裂缝多(duō)出(chū)现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部(bù)位(wèi)。

　　但(dàn)必须指出(chū)，如果受压(yā)区(qū)出现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是(shì)结构达到承载力(lì)极限(xiàn)的标志(zhì)，是结构(gòu)破坏(huài)的前兆，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏小。