金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示(shì)，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年三大球和三小球分别是什么 三大球的起源4月(yuè)乘用(yòng)车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量(liàng)同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合(hé)资纯(chún)电动(dòng)50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定(dìng)的(de)电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆三大球和三小球分别是什么 三大球的起源、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)数据，乘(chéng)联(lián)会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过(guò)了高利润(rùn)期(qī)，车企效(xiào)益(yì)不(bù)比(bǐ)当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调(diào)，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施(shī)国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日。

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