金(jīn)融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新(xīn)能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去(qù)年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌新能(néng)源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比和(hé)环(huán)比(bǐ)表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌(pái)中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧(ōu一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万)洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动(dòng)车(chē)占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万动，海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,08一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万0辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据(jù)，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存(cún)的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的(de)关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不(bù)起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清(qīng)库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企建议(yì)给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市(shì)场下滑，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们(men)现在也在建议环保部(bù)门能不能适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部(bù)等5部(bù)门发布(bù)关(guān)于实(shí)施汽车国(guó)六排放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车(chē)型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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