关于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原(yuán)因的最新(xīn)知识答案内(nèi)容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体报(bào)道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市(shì)场的(de)优惠(huì)8-11万元，裸车(chē)价格最低(dī)可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末国产上(shàng)市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还要快(kuài)，售价却比宝(bǎo)马句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优(yōu)惠(huì)多是(shì)通过(guò)汽贸(mào)店放出(chū)来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也(yě)差不(bù)多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开(kāi)始下调部分(fēn)车型的(de)售价，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动(dòng)车型拉到和燃(rán)油车同样的价(jià)格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他们的新(xīn)能源车(chē)型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个(gè)问题，那就是宝马新能源业(yè)务面临的压力更大。一直以来，品牌服(fú)务、设计调性(xìng)、驾驶体验(yàn)都是宝(bǎo)马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力一(yī)直居高不(bù)下。转(zhuǎn)变到新能源(yuán)赛(sài)道之(zhī)后，宝马(mǎ)的议价权骤然下(xià)降。反映到终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说和月销破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比(bǐ)，就是(shì)和(hé)二(èr)线新(xīn)势力相比(bǐ)也相差甚(shèn)远。

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