周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通(tōng)胀对(duì)经济(jì)至关重要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股(gǔ)走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘(pán)新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公(gōng)司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在(zài)设(shè)定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考验可能会在(zài)下周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到(dào)可(kě)以打(dǎ)破(pò)市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关(guān)注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会议上(shàng)强调，我们(men)认(rèn)为(wèi)，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的(de)正确选择。他(tā)和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车(chē)行业利(lì)润(rùn)率的预(yù)期，并一(yī)再警告称，经济(jì)形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发(fā)了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉仍然是全球领先(xiān)的(de)电动(dòng)汽车(chē)制造商，但随(suí)着借贷(dài)成本上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽(qì)车(chē)制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时(shí)期(qī)，他们(men)在努力(lì)维持局面，但投(tóu)资者希望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特(tè)斯拉(lā)对(duì)未来(lái)产(chǎn)品进行(xíng)再投资的(de)能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增(zēng)加(jiā)到(dào)180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致库存积(jī)压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对(duì)手破(pò)产，而是希望在利率上升(shēng)和(hé)通胀加剧(jù)的(de)情况(kuàng)下，让人(rén)们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在努力(lì)解决(jué)其电动车项目(mù)的(de)单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们(men)的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造(zào)更(gèng)多需求，他们可以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤(jǐ)其(qí)他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格(gé)战可能(néng)已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽(qì)车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)能(néng)从(cóng)汽油车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非(fēi)常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成(chéng)本(běn)在以成本优势(shì)闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟(zhōng)后(hòu)在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探(tàn)索技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首次成功发(fā)射升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也确认了这一结果(guǒ)，表示(shì)在(zài)火箭分(fēn)离阶段前(qián)出(chū)现了快(kuài)速且计(jì)划外(wài)的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验(yàn)原本定(dìng)于当地(dì)时间本(běn)周一进(jìn)行(xíng)，但由于(yú)在燃料(liào)加(jiā)注吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期(qī)望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目(mù)前纪录保持(chí)者土星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧(sàng)的(de)情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯(sī)克也(yě)面对(duì)镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也(yě)抽空更新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为“数(shù)月(yuè)之后的下(xià)一次测(cè)试(shì)”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星际投(tóu)送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果这个(gè)项目没(méi)有(yǒu)被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性(xìng)的(de)是(shì)，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力(lì)。

　　受(shòu)制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十(shí)几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗是早些时候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价(jià)。

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