美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升(shēng)空(kōng)3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸，航(háng)天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看(kàn)了一(yī)场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是(shì)举世(shì)瞩目的(de)大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最(zuì)大的(de)运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超(chāo)重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部50米高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与我国(guó)第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭”称号(hào)的(de)是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发(fā)射(shè)约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日(rì)物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发(fā)射成四字拟声词有哪些ABAB式，abcd四字拟声词有哪些功(gōng)，那么(me)星舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们(men)的太空能力(lì)，天体物理学任务的制定过程(chéng)将发(fā)生质的改变……天体物理(lǐ)学(xué)领域的太(tài)空任务一(yī)直(zhí)受到发射(shè)工(gōng)具性(xìng)能(néng)的严格限制，而20年来发射工具(jù)变化(huà)不(bù)大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的(de)发射(shè)成本相当低，一旦相(xiāng)关(guān)试验(yàn)取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向(xiàng)高调的马斯克也说(shuō)过，其(qí)发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出现问(wèn)题因而延期发射。因(yīn)此马斯(sī)克把(bǎ)期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非(fēi)计(jì)划性解(jiě)体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力(lì)进行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务(wù)为(wèi)几个月后的下一次(cì)测试发射吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是一门(mén)风投，马(mǎ)斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸真的(de)不算(suàn)什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原(yuán)型机，其中不少在测(cè)试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换材料(liào)做极(jí)限测(cè)试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副(fù)会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的(de)了，所以(yǐ)业界对项(xiàng)目失(shī)败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正(zhèng)常(cháng)节奏(zòu)，成功(gōng)了就是里程碑(bēi)，估(gū)值提升，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就(jiù)是(shì)马斯(sī)克(kè)的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言(yán)壮语，人类(lèi)或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的(de)最(zuì)四字拟声词有哪些ABAB式，abcd四字拟声词有哪些初预期(qī)，2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划(huà)。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前(qián)太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全(quán)球的(de)卫星网络，为全球用(yòng)户提(tí)供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了(le)超(chāo)1000颗卫星，成为美(měi)国最大的(de)商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿美元的(de)资(zī)助，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰”基础上(shàng)研(yán)制一种将(jiāng)宇航员从环(huán)月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于(yú)其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭不(bù)锈(xiù)钢(gāng)结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜(cāi)为什么(me)会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复使用，这样一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可(kě)供参考(kǎo)的(de)数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧钱(qián)的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有(yǒu)其(qí)背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据美(měi)国(guó)科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公(gōng)司(sī)，此轮融(róng)资数(shù)额达(dá)数十亿美元。据美国(guó)投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界(jiè)上估值最(zuì)高的(de)私(sī)人(rén)企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球(qiú)》提出(chū)了(le)发射炮弹去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美(měi)国(guó)开启载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一(yī)次的想象(xiàng)与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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