随着(zhe)2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再(zài)一次(cì)成为业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的(de)收益也超(chāo)过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂(guà)牌上(shàng)市(shì)。销量(liàng)方面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通(tōng)过(guò)人(rén)事变动和架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人(rén)过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外，给高(gāo)管(guǎn)开出(chū)较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁(cái)李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收(shōu)入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是(shì)吉(jí)利(lì)集(jí)团董事长李书福薪(xīn)酬40.10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码8万(wàn)元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美(měi)国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年(nián)无(wú)需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的(de)市值和业绩方面(miàn)的(de)目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在(zài)特斯拉的(de)收入或(huò)都是(shì)同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要(yào)收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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