随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业内关注(zhù)的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布(bù)高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名(míng)高管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无(wú)人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜(bǎng)首(sh牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质ǒu)。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却(què)非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年(nián)的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动(dòng)和(hé)架构调整稳住销量。开源节(jié)流的(de)背(bèi)景下，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬(chóu)的(de)还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的(de)薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事(shì)安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位(wèi)是高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的(de)前三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得的(de)税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国内车(chē)企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年薪过(guò)亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第(dì)八年成为(wèi)底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽(qì)车(chē)制造商的掌门(mén)人年(nián)薪(xīn)也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据(jù)该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未(wèi)来(lái)十(shí)年无需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何(hé)工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉达到(dào)了董事(shì)会制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的(de)股(gǔ)票期权。所以，马斯(sī)克这(zhè)十年在(zài)特斯拉的(de)收入或(huò)都是同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质