周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经(jīng)济至(zhì)关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表示(shì)，通(tōng)胀水平一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了(le)美股走(zǒu)势，使对(duì)利率较为敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业(yè)利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。<张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗/p>

　　据了解，在(zài)这短短三(sān)个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在电话会(huì)上(shàng)强调，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的(de)价(jià)格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司(sī)开始公(gōng)布业绩(jì)，财(cái)报(bào)季(jì)才算正(zhèng)式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态(tài)，尽管今(jīn)年年初的(de)降价(jià)策略对盈利能力造(zào)成了重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继续降价(jià)以刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造商第(dì)一(yī)财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动(dòng)后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财(cái)报电话会议上强调，我们(men)认为，相对于低(dī)产(chǎn)量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正确(què)选择。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一再警告(gào)称，经(jīng)济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在规(guī)模还是在(zài)时间跨度(dù)上都是令(lìng)人侧目的，在短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然(rán)是全球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽(qì)车(chē)制造商推出具有竞争力(lì)的插(chā)电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难(nán)时期，他们在努力维持局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到(dào)一(yī)些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率(lǜ)下降(jiàng)影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对(duì)未来产(chǎn)品(pǐn)进行再投资的能(néng)力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧(yōu)，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积(jī)压达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯(sī)拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在(zài)这种情(qíng)况下(xià)，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润空间来(lái)创造更(gèng)多需求，他们可以通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财(cái)务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨(jù)额利(lì)润的窗口(kǒu)期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策(cè)略是(shì)一条(tiáo)危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在(zài)打(dǎ)价格战方面(miàn)也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成(chéng)本(běn)在以成本(běn)优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射(shè)升空，但短短数(shù)分钟后(hòu)就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了(le)这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速且计划外的(de)解(jiě)体(tǐ)。公司团队将审(shěn)阅相关(guān)数据，为(wèi)下(xià)一次实(shí)验做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏威(wēi)夷附近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在(zài)燃(rán)料加(jiā)注的(de)过程中出(chū)现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前的报道(dào)中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外(wài)界的期(qī)望，特别(bié)强调担(dān)忧推(tuī)力(lì)超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动(dòng)力，其(qí)推力将(jiāng)超过(guò)1600万(wàn)磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前(qián)纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整体在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后(hòu)，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了(le)一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调(diào)此(cǐ)次(cì)为“数月之后的下一次测试(shì)”学到了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学(xué)家们(men)实(shí)现稳(wěn)定星际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性(xìng)的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能(néng)力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送(sòng)燃(rán)料(liào)——可(kě)能需要十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足(zú)一(yī)艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的(de)股价并没有(yǒu)产生(shēng)太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续(xù)降价。

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