美国(guó)太空(kōng)探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载(zài)火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了一场烟(yān)花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火箭(jiàn)发(fā)射失败(bài)，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历(lì)史上体积最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船(chuán)船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国(guó)第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计(jì)划的美(měi)国(guó)“土星五号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那么(me)星舰将大(dà)幅提(tí)升我们的太空(kōng)能力，天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学任务的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变(biàn)……天体(tǐ)物理学(xué)领域的太空任务一直受(shòu)到发(fā)射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还(hái)宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相(xiāng)当低，一旦相(xiāng)关试验取得(dé)成功，将启动规模(mó)化生产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推(tuī)器加(jiā)压系统出现问(wèn)题因(yīn)而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值(zhí)定得(dé)较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久发生了(le)非计(jì)划性解体，但如果(guǒ)从(cóng)上述(shù)定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算失败(bài)。发(fā)射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并(bìng)努力进行下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向团队(duì)表(biǎo)示了祝(zhù)贺(hè荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人)荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人，直言(yán)此次任务为几个月后(hòu)的下一(yī)次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代(dài)史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳(shū)理统(tǒng)计(jì)，如果算上更换(huàn)材料做极限测试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文章中指出(chū)，马斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投手(shǒu)法(fǎ)操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项目失(shī)败习以为常。

　　“而荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期多次(cì)发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队(duì)伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是(shì)司空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提(tí)升(shēng)，更多投(tóu)资进来(lái)试(shì)更大(dà)的事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出(chū)了人类定居火星(xīng)的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射(shè)货运飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍(réng)有较大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景相当(dāng)可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元不等(děng)；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球用户提(tí)供(gōng)宽带服务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道(dào)上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据(jù)科(kē)技日(rì)报报道，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨道(dào)送(sòng)上(shàng)月球的(de)着陆(lù)器(qì)，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要(yào)原因，在(zài)于其运输量大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采(cǎi)用了争议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构(gòu)设计(jì)：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本(běn)也相当低。去年2月(yuè)，在得克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一天(tiān)就(jiù)可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就(jiù)能(néng)发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最(zuì)少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的数(shù)据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主力运(yùn)载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美(měi)国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资(zī)，投(tóu)资者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已经累计(jì)融资(zī)29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界(jiè)上估值(zhí)最高的(de)私人企业之一。

　　这(zhè)是在为(wèi)什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了发射炮(pào)弹去(qù)往月(yuè)球(qiú)的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启载人登月(yuè)的阿(ā)波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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