6月(yuè)初，国内新(xīn)能(néng)源汽车(chē)品牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数据，在盖(gài)世汽(qì)车整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上(shàng)说明，国内(nèi)新(xīn)能源车市正(zhèng)呈加速(sù)回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的月销位(wèi)居榜单(dān)第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通(tōng)过接下来(lái)各自(zì)的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系(xì)列的产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日(rì)前(qián)在社交平台上说，“无论是订单(dān)量还是(shì)交关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少付(fù)量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下(xià)来主要任务(wù)是(shì)提升供应链的(de)供(gōng)应(yīng)量，因为年初的供(gōng)应目(mù)标设定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想的(de)这一(yī)目标对新势力来说(shuō)都有些(xiē)望尘莫及(jí)，因为目前来看(kàn)，除理想以外(wài)，其他新势力离(lí)月销4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月交付已连(lián)续(xù)4个(gè)月(yuè)在万辆(liàng)以上，但总体走势相对平(píng)缓，主力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型(xíng)陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均未破万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都迟迟没有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它(tā)将于6月9日开启预(yù)售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势(shì)力阵营(yíng)中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月(yuè)交付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间的交付(fù)低迷主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上市，消费者持币(bì)观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付表(biǎo)现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势能(néng)

　　5月，传统车企关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少新品牌(pái)们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮(liàng)点依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个(gè)月销量破4万，并(bìng)且又一次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持(chí)续走高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和(hé)置(zhì)换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已(yǐ)发起新(xīn)一(yī)轮新能(néng)源(yuán)补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间，在(zài)广(guǎng)州购买符合要求的新能源汽车（以发票(piào)日期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完成注(zhù)册登记(jì)的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还(hái)在加码终端的(de)优惠力度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车上全(quán)险，埃(āi)安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时(shí)还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴(tiē)、新车充电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售(shòu)车(chē)型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均(jūn)售价超过(guò)42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为(wèi)腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更(gèng)多增(zēng)量。

　　极(jí)氪(kè)今年以来交付(fù)表现持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中(zhōng)取得了(le)不(bù)错表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在(zài)年(nián)底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成(chéng)绩距(jù)其(qí)20万(wàn)辆(liàng)的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在努力(lì)扩充产(chǎn)品阵(zhèn)营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味着(zhe)新(xīn)车离上市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎(hū)都(dōu)有新产(chǎn)品上市或交付，因此(cǐ)这(zhè)些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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