柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗？柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发(fā)生在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)为什(shén)么，柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平(píng)衡弯矩，柱端弯矩过大等问(wèn)题(tí)，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下(xià)的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)。通俗(sú)的(de)说法：弯矩(jǔ)是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉为(wèi)正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布(bù)内力(lì)系的(de)合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会发(fā)生在(zài硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子ine-height: 24px;'>硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子)偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截面的内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上某个截(jié)面的弯矩(jǔ)，其(qí)大小为该(gāi)截面截取的(de)构件部分上(shàng)所有外力对(duì)该(gāi)截(jié)面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横截(jié)面垂直的分布内(nèi)力(lì)系的(de)合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言，在(zài)不同(tóng)的学科中弯矩(jǔ)的(de)正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负(fù)，就可以将弯矩进行代(dài)数(shù)计算(suàn)。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开裂么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝(níng)土(tǔ)浇筑而成的，混(hùn)凝(níng)土最(zuì)主要的(de)缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大(dà)、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实践和理(lǐ)论分析表明，几(jǐ)乎所有(yǒu)的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的(de)危(wēi)害，可允许其存在(zài)；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门设计规(guī)范(fàn)均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办(bàn)法来保障(zhàng)混凝土结构的正(zhèng)常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计(jì)计算阶(jiē)段，结构计算时不计(jì)算(suàn)或部分漏(lòu)算；计算模(mó)型不合理；结构受力假设与(yǔ)实(shí)际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错误；结(jié)构安全系数(shù)不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性；设(shè)计(jì)断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布(bù)置错误；结构刚度不足；构造处(chù)理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不(bù)加限制地堆(duī)放施(shī)工机(jī)具、材料(liào)；不了解(jiě)预制(zhì)结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装(zhuāng)；不按设计(jì)图纸(zhǐ)施工，擅自(zì)更改结构施工顺序，改变结构受(shòu)力模(mó)式；不对(duì)结(jié)构做机器振动下的疲劳强(qiáng)度验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作(zuò)用(yòng)于楼地面(miàn)、墙(qiáng)面(miàn)；工(gōng)业厂房(fáng)超负(fù)荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷(hé)载(zài)引起(qǐ)的次生应力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、在设计(jì)外荷载(zài)作(zuò)用下，由于结构物(wù)的实际工作状态同常规(guī)计(jì)算有(yǒu)出入或计算不(bù)考(kǎo)虑，从而在某(mǒu)些部位引起(qǐ)次应力导致(zhì)结(jié)构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断面尺(chǐ)寸的办法设(shè)计(jì)铰，理论计算(suàn)该处不会存(cún)在(zài)弯矩，但实际(jì)该铰(jiǎo)仍(réng)然(rán)能(néng)够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而(ér)导致(zhì)钢(gāng)筋锈(xiù)蚀(shí)。

  　　         2、工(gōng)业(yè)建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛(niú)腿(tuǐ)等，在(zài)常(cháng)规计算(suàn)中难(nán)以(yǐ)用准确的图式进(jìn)行模拟计(jì)算，一(yī)般(bān)根据经验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力(lì)构件挖孔后，力流(liú)将产生绕射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力(lì)集中。

  　　        在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面内力需要截断钢束，设(shè)置锚(máo)头(tóu)，而(ér)在锚(máo)固(gù)断面附近经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

  　　因此，若处理不(bù)当，在(zài)这些结构(gòu)的转角处或构(gòu)件形状突变处、受力(lì)钢(gāng)筋截断处(chù)容易出现裂(liè)缝。

  　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次应力裂缝是(shì)产(chǎn)生荷(hé)载裂缝(fèng)的最常见原因(yīn)。

  　　次应(yīng)力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次(cì)应力裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算(suàn)，但随着现代计算手段的不断完善，次(cì)应力裂缝也是可以做到合理验(yàn)算(suàn)的(de)。

  　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序(xù)均(jūn)可(kě)正确计算，但在(zài)40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注(zhù)意避免结构突变（或断面突变），当不能回避时(shí)，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处(chù)做圆角，突变(biàn)处(chù)做成渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配(p硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子èi)斜向钢筋，对(duì)于较大(dà)孔洞有条件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂(liè)缝(fèng)多出现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严(yán)重部位。

  　　但必须指出(chū)，如果受压区出现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿(yán)受压方向的短裂(liè)缝，往往是结构(gòu)达到承载力极限的(de)标(biāo)志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往往(wǎng)是(shì)截面尺寸偏小。

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