东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一(yī)家低价航空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响的(de)赚了3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的(de)上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的(de)？是(shì)凭(píng)它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引流(liú)，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大(dà)多时(shí)候(hòu)，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百(b打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人ǎi)块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这(zhè)低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过机票的价格(gé)，那(nà)是太正(zhèng)常不(bù)过(guò)了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可(kě)能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车(chē)向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去(qù)的三年(nián)里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都(dōu)高于三(sān)大航(háng)。

　　对(duì)于(yú)春秋来(lái)说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基(jī)础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部分航线都是来往二(èr)三线城市，为什(shén)么？因(yīn)为非核心(xīn)城市(shì)可以获(huò)得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路线(xiàn)的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是(shì)省的(de)，春(chūn)秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在航(háng)班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继(jì)续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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