机长(zhǎng)工资(zī)一般(bān)是多少钱(qián)一(yī)个月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个(gè)月知(zhī)乎(hū)是一名指导(dǎo)员的(de)年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些(xiē)货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资(zī)一般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米)知(zhī)乎(hū)

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要(yào)分为基本工资(zī)、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平(píng)均(jūn)收入(rù)三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后(hòu)成为后续观察员的学生，必(bì)须首(shǒu)先飞行不超过200小时的(de)实习时间。

　　在此期(qī)间(jiān)，他只观(guān)察(chá)，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和(hé)中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能决(jué)定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员(yuán)，然后(hòu)航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞(fēi)行员必(bì)须担任中型飞机(jī)机长至少一(yī)年，并具有不少于300小时(shí)的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还(hái)不够，就不能(néng)申请(qǐng)成为大(dà)型飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长薪资(zī)待遇标准是怎(zěn)样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而(ér)如果(guǒ)一(yī)线航空的(de)机长工(gōng)资大概是在5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本(běn)工资、飞(fēi)行小时、各类补贴(tiē)及平(píng)均收入。

　　月收入(rù)一(yī)般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公司(sī)和航线有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机长收入(rù)较高的是西藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出更(gèng)高的薪(xīn)资待遇，才能从人(rén)才(cái)大(dà)战中获取自己需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机(jī)长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中国服(fú)务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直(zhí)接(jiē)成(chéng)为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和(hé)税，实际(jì)到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的就(jiù)业前(qián)景怎么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机(jī)长工资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业前(qián)景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他(tā)羡晌们(men)将被分配到航空公司空公司的分公司当飞(fēi)行(xíng)员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你(nǐ)就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资(zī)根据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派昌和(hé)飞(fēi)行(xíng)技(jì)能达(dá)到标准，通(tōng)过(guò)相应的考(kǎo)试和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞(fēi)行(xíng)教(jià一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米o)员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入了公司的(de)飞行(xíng)技术管理和企业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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