日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论(lùn)报道，福特(tè)中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽(qì)车来说(shuō)，中国(guó)是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移(yí)地推进在华业(yè)务可持(chí)续发(fā)展的承诺始终不变。我们(men)正在(zài)打造一(yī)个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构，将资源(yuán)投入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电(diàn)福特官(guān)方客服(fú)，其表示只负(fù)责销售和服(fú)务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关(guān)则(zé)回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一(yī)3千克是多少斤 1千克是一斤吗步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今(jīn)年一季度财报电话(huà)会议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国(guó)开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍(shào)，福特(tè)将更(gèng)加(jiā)关注(zhù)中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型(xíng)电(diàn)动(dòng)汽车和燃油(yóu)商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻(xún)找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场销量下(xià)滑的(de)适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是，在(zài)2016年，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰3千克是多少斤 1千克是一斤吗纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发(fā)和制造(zào)电动(dòng)汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的(de)年生产率目(mù)标。预(yù)计到2030年(nián)，福特全(quán)球(qiú)汽车销量(liàng)的(de)一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的电动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅(jǐn)有福(fú)特(tè)领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马(mǎ)在国(guó)内市场(chǎng)也(yě)未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述(shù)代理公(gōng)关(guān)称(chēng)，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达(dá)到6亿美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公(gōng)司正(zhèng)在中国投资电动(dòng)汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进(jìn)行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安(ān)排(pái)管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮(lún)休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全(quán)新的(de)电动(dòng)化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特(tè)也开(kāi)始将希望寄托在中国的出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改(gǎi)变。”在(zài)5月(yuè)2日(rì)召开的一季度财(cái)报电话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特在华(huá)发展的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的业(yè)务将更加精简、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专注商用车(chē)业(yè)务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和(hé)商(shāng)用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福特可以在中国获(huò)得(dé)更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报(bào)会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在(zài)内(nèi)的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略(lüè)意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国(guó)重要的(de)工程(chéng)和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助(zhù)力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是(shì)精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特(tè)的种种尝试都是在努力(lì)顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执(zhí)行官(guān)吴(wú)胜波改革的(de)魄力很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽车领(lǐng)域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功(gōng)，就能(néng)更好保(bǎo)护(hù)其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下福特中国面(miàn)临(lín)的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特中国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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