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  1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

  2、日前(qián),一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上(shàng)广为流传。此(cǐ)前据多(duō)家媒体报道(dào),官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度(50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多dù)惊人,在终端市场的(de)优惠8-11万元,裸车价格最低(dī)可达24万(wàn)元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车,宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒,甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还要快,售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

  3、当然,这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的(de),不算是(shì)官(guān)宣(xuān)。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多(duō)给出了(le)7万的优(yōu)惠50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多。11月,奔驰官方发布消息,开始(shǐ)下调部分车型的售(shòu)价,其中EQE 350最高降价5.07万元,调整(zhěng)后的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元(yuán),把纯电动车型拉到和燃油车同样(yàng)的价格水平。

  4、种种迹象(xiàng)表明,宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的新能源(yuán)车型。从降价的(de)幅(fú)度和车型来说(shuō),宝马显然比奔(bēn)驰更激进(jìn)。这也说(shuō)明了一个问题,那就(jiù)是宝马新能源(yuán)业务面(miàn)临的压力更(gèng)大(dà)。一(yī)直以来,品牌(pái)服(fú)务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝马(mǎ)的软价(jià)值(zhí),市场口碑和影响力一(yī)直(zhí)居高不下(xià)。转变到(dào)新(xīn)能源赛道之(zhī)后(hòu),宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终(zhōng)端(duān)市场,豪(háo)华品牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显示,宝马iX3今(jīn)年10月(yuè)销量2592辆,i3的(de)10月销量(liàng)为1471辆,这样的销(xiāo)量(liàng)不要说(shuō)和月销破万的(de)理想和蔚来相比,就是和(hé)二线新势(shì)力相比(bǐ)也相差甚远(yuǎn)。

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