比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会官(guān)网挂出(chū)关于(yú)易安财险变更(gèng)股东的批复。银(yín)保监会(huì)同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让易安财(cái)险(xiǎn)10亿股股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国(guó)内四(sì)家(jiā)专业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力(lì)不达标等原因(yīn)被银保监会(huì)接管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保(bǎo)监会原(yuán)则同意易(yì)安财险进入(rù)破(pò)产程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公司(sī)开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚(yà)于(yú)保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及(jí)展业(yè)重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安赵丽颖一女战五男什么梗，赵丽颖叫玉镯是形容什么财险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会(huì)表示，同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集(jí)团股份有(yǒu)限公(gōng)司、西(xī)藏晟(chéng)新(xīn)创资产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北(běi)京富邦恒(héng)业科技发展有限公(gōng)司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公(gōng)司(sī)、山东(dōng)达能工(gōng)贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不(bù)再(zài)持有易安财险(xiǎn)股份。银(yín)保监会(huì)要求，易安财(cái)险(xiǎn)按照有关规定办理(lǐ)变(biàn)更手(shǒu)续(xù)。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一(yī)。易(yì)安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议(yì)案保(bǎo)险是(shì)其布局互联网金融生态圈的(de)重要一环，将(jiāng)充分利用现有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面，银之(zhī)杰(jié)和光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安(ān)财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明天(tiān)系(xì)”相(xiāng)关企业持有。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末，易安财险(xiǎn)资(zī)产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公(gōng)告称，依(yī)法对6家金融机构实施(shī)接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易安(ān)财产保险股份(fèn)有限公司破(pò)产重(zhòng)整的(de)批复》称，原则(zé)同意(yì)易安财险进(jìn)入破产重(zhòng)整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安财险管理人(rén)对外发布重整(zhěng)战(zhàn)略投资者(zhě)招募公告。在易(yì)安财险此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资(zī)本的三分之一(yī)。不过，经监管(guǎn)批准参与(yǔ)保险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得(dé)易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为后(hòu)续(xù)业务开展打开(kāi)更(gèng)多赵丽颖一女战五男什么梗，赵丽颖叫玉镯是形容什么空间。

　　新能(néng)源车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此(cǐ)前(qián)已有(yǒu)相(xiāng)关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管(guǎn)理(lǐ)局(jú)批准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的(de)是，作为(wèi)互联网保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司，易安(ān)财险的业务范围并不包含车险(xiǎn)业(yè)务。此前(qián)比亚迪传出收购易安财(cái)险消息(xī)时，市场上即有(yǒu)声音称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车(chē)险(xiǎn)经(jīng)营资质(zhì)，围绕新能(néng)源(yuán)汽车开展(zhǎn)保险业(yè)务。不过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的证实，目前(qián)言之(zhī)尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲(fēi)特曾(céng)点评称，汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业务的(de)难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的(de)资质申请及(jí)展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引(yǐn)知情人士消(xiāo)息称，对(duì)于比亚迪接手易安(ān)财险(xiǎn)后(hòu)究竟如何(hé)经营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财(cái)险(xiǎn)董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维(wéi)较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已(yǐ)是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽(qì)车(chē)厂商都(dōu)已成立或(huò)入(rù)股了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海(hǎi)注(zhù)册成立了(le)特斯(sī)拉保险经纪(jì)有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则于去年在(zài)北(běi)京(jīng)注(zhù)册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车(chē)企也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年(nián)财(cái)险公(gōng)司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会(huì)方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量将突破2000万辆，预(yù)计(jì)占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求(qiú)切(qiè)分(fēn)新能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地后，新能(néng)源车险更是(shì)成为多家财(cái)险公司的(de)发力重点。

　　安(ān)信(xìn)证券研报指出，相(xiāng)较于传(chuán)统(tǒng)燃油(yóu)车，新能(néng)源汽车由(yóu)于车辆(liàng)自身特(tè)性、驾驶群(qún)体、维保费用(yòng)等方面(miàn)因素的影(yǐng)响(xiǎng)，具有(yǒu)更高(gāo)的出险频(pín)率和(hé)更高的(de)案均赔付金(jīn)额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元至30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车(chē)企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付(fù)仅是车企创造价值的起(qǐ)点，将以车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更(gèng)多车后生(shēng)态、车主权益等服(fú)务体系(xì)。

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