美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭(jiàn)于(yú)北京时(shí)间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有(yǒu)完(wán)全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为这是人类历(lì)史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座(zuò)摩天大(dà)楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今(jīn)日物理学(xué)》月刊(kān)上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功(gōng)，那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我们(men)的太空能力，天(tiān)体物理学任(rèn)务(wù)的制定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学领域的太空任务一直受到(dào)发射工(gōng)具性(xìng)能(néng)的严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射(shè)成本相(xiāng)当低(dī)，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规模(mó)化(huà)生产，以每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到火(huǒ)星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说过(guò)，其(qí)发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克(kè)把期(qī)望(wàng)值定(dìng)得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台(tái)，那么我想我(wǒ)会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但(dàn)如(rú)果从上述定义看，本次(cì)首发(fā)好像也不能完全算失败。发(fā)射结束后(hòu)，团队(duì)表(biǎo)示将继续审(shěn)查数(shù)据并努力(lì)进(jìn)行下一(yī)次(cì)飞(fēi)行测试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一(yī)次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克(kè)深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部(bù)分拥有数代原型机，其(qí)中不少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算上(shàng)更(gèng)换(huàn)材对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人(cái)料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的(de)了(le)，所以业界对项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为人知(zhī)的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了(le)人类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将(jiāng)成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年(nián)将发射货(huò)运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年(nián)已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看(kàn)来，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可(kě)观，目前(qián)太空(kōng)旅行(xíng)的价(jià)格(gé)从20万(wàn)美元到5500万美元(yuán)不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场规模将达(dá)到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用户提供宽带服(fú)务(wù)，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是(shì)否(fǒu)就(jiù)是一(yī)种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为美(měi)国最大(dà)的商业(yè)卫星发对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人(fā)射商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道，2021年(nián)4月，美国国(guó)家航(háng)空航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动(dòng)力系统等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这(zhè)为它获(huò)得了(le)29.8亿美(měi)元(yuán)的资(zī)助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球(qiú)的(de)着(zhe)陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而(ér)出的(de)主要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜为什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大(dà)约每(měi)小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次(cì)发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的(de)事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投(tóu)资(zī)者是(shì)沙特投资基金的一家子公(gōng)司和(hé)阿布扎比的(de)一(yī)家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿美元(yuán)。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高(gāo)的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球到月球》提出(chū)了发射(shè)炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成了(le)画面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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