国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准，则意(yì)味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适应的地(dì)方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车(chē)和中型(xíng)柴油(yóu)车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的的、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制(zhì)定的(de)，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已(yǐ)经(jīng)从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济(jì)委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)

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