金融界(jiè)5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高三、4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资(zī)品牌新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势(shì)力(lì)车企销量同比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资(zī)品牌(pái)中(zhōng),南(nán)北(běi)大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自(zì)主(zhǔ)出口的(de)海外市场(chǎng)零售(shòu)数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外(wài)市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离(lí)了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存(cún)的(de)结果，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高利(lì)润(rùn)期，车企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能(néng)延期到12月底实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样(yàng)才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协会强调(diào)，目前大(dà)量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车(chē)企(qǐ)建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环(huán)保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发(fā)布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车(chē)国(guó)六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车(chē)国(guó)六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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