日前，据盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面对此(cǐ)回应称：“对于福特(tè)汽车(chē)来(lái)说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不(bù)移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我(wǒ)们(men)正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资(zī)源投入(rù)到我们具有优势的(de)核心业务上，努力实现在华(huá)业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服，其(qí)表示只负责(zé)销售和服务，建议通(tōng)过其他渠(qú)道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了(le)上(shàng)述(shù)回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架(jià)协议(yì)，双(shuāng)方宣(xuān)布在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会(huì)改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今(jīn)年一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)表示：“我们将在(zài)中国开展投资更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将厦门是几线城市呢更加(jiā)关注中国市(shì)场的商用车业(yè)务，同时计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车(chē)和燃油商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从前(qián)述(shù)回(厦门是几线城市呢huí)应(yīng)上看，福特中国(guó)并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对在华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福特旗下(xià)豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)林肯汽(qì)车2022年(nián)在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的(de)电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和(hé)制(zhì)造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量(liàng)的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电(diàn)动车(chē)型(xíng)福特电马(mǎ)在国内市场也(yě)未能激起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福(fú)特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的运营(yíng)状况，上述(shù)代(dài)理公关称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没有看到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年(nián)福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特(tè)在财报中表示，中国是世界上最先(xiān)进的电(diàn)动汽(qì)车市场，该公司(sī)正(zhèng)在中国投资电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)。

　　值得一提(tí)的(de)是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批(pī)次轮(lún)休，第一批(pī)轮休时(shí)间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应(yīng)全新的(de)电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报(bào)电话会议上，吉姆·法利(lì)给(gěi)出了他对福(fú)特在华(huá)发(fā)展的思考：福(fú)特在中(zhōng)国的业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车(chē)业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在(zài)他(tā)看来，通过专注于商用(yòng)车(chē)、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪(háo)华车系列，福(fú)特可(kě)以在(zài)中(zhōng)国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会(huì)议召开几天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架(jià)协(xié)议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势(shì)， 结(jié)合(hé)福特遍(biàn)布全球的销售网络，推(tuī)动(dòng)包括经济型电动(dòng)和(hé)燃油商用车(chē)在内的更(gèng)多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重的(de)战略意义。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信它(tā)能成为福特在(zài)中国重要的(de)工程和制造(zào)中(zhōng)心之一，通过出口(kǒu)具备(bèi)国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车(chē)，并(bìng)成为(wèi)江铃(líng)汽车(chē)的第二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特(tè)领界、领睿和(hé)全(quán)顺在(zài)内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽(qì)车领域落后，但(dàn)一(yī)旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对(duì)时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临的挑战：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任(rèn)福(fú)特中国董事(shì)总经理兼(jiān)首(shǒu)席运营(yíng)官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国(guó)总裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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