金融界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求，向(xiàng)国(guó)家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足够(gòu)提(tí)醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能(néng)增(zēng)加碰撞的(de)风(fēng)险(xiǎn)，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回(huí)收制动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回(huí)收制动(dòng)策略的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产(chǎn)时(shí)间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量产时间(jiān)之所以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两条生(shēng)产(chǎn)线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材(cái)料(liào)和(hé)汽车设(shè)计的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利>，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不(bù)小技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关键技术仍制约着其(qí)大规模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价(jià)化后，市(shì)场份额才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科(kē)等(děng)电(diàn)池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国(guó)、日本(běn)以及(jí)加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车(chē)型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在(zài)美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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