5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽(qì)车公告宣布(bù)，公(gōng)司(sī)在2021年5月即公(g哈密瓜减肥期间可以吃吗，一个哈密瓜的热量等于几碗饭ōng)开挂牌的江铃(líng)重型汽(qì)车有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计划在(zài)重(zhòng)卡行(xíng)业(yè)“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因(yīn)此背(bèi)上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年(nián)间亏损(sǔn)额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路(lù)，还曾现金(jīn)为(wèi)江铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味(wèi)着(zhe)江铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审批未在(zài)约定(dìng)时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡车(chē)超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计(jì)合并报(bào)表净利(lì)润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂(guà)牌公告(gào)期(qī)于(yú)2021年8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出售征集(jí)到一名(míng)意(yì)向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了(le)接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相关交易(yì)规(guī)则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致(zhì)，就出售(shòu)交(jiāo)易股权签署(shǔ)了《关于(yú)江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协(xié)议(yì)》，确定就目(mù)标股权(quán)支付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需要获得国(guó)资管理有权单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需(xū)的政府(fǔ)审(shěn)批事项未能在约定的时间内完成(chéng)，项目双(shuāng)方经协商一(yī)致(zhì)，同意终止交(jiāo)易(yì)。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要提及(jí)的是，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)命运颇为(wèi)坎坷(kě)，此次交易已(yǐ)经是其(qí)历史(shǐ)上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业(yè)集(jí)团。作(zuò)为一家老牌(pái)国营企业，该公司主要(yào)组装生产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次(cì)被(bèi)重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国(guó)长(zhǎng)安(ān)汽(qì)车集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重(zhòng)汽，作为长(zhǎng)安汽车进入(rù)重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最(zuì)终太原重汽(qì)没能被盘活。太(tài)原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以实现(xiàn)正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了(le)兴(xīng)趣(qù)，该公(gōng)司在2012年(nián)7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安(ān)重汽(qì)的全(quán)部股权(quán)，并于2013年(nián)1月(yuè)将其更名(míng)为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车(chē)进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是实(shí)现(xiàn)商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建(jiàn)成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车、10万台发(fā)动机的(de)大型(xíng)重卡企(qǐ)业，达产后主营业(yè)务(wù)将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客(kè)户(hù)洞察不(bù)足(zú)，经营(yíng)状况并(bìng)不哈密瓜减肥期间可以吃吗，一个哈密瓜的热量等于几碗饭尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司(sī)、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头(tóu)部企业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月(yuè)之(zhī)后(hòu)，江铃汽车(chē)不再披露有关(guān)江(jiāng)铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃(líng)汽车重型汽车(chē)相(xiāng)关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元(yuán)。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资(zī)不(bù)抵(dǐ)债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重汽停止(zhǐ)了(le)所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初(chū)，江铃汽车还对(duì)江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这一举动的主要目的是(shì)降低江(jiāng)铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外部投资(zī)进入，利于江(jiāng)铃重汽进(jìn)行业务重组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自(zì)身(shēn)近年(nián)来(lái)日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年(nián)和(hé)2022年这两年间，江铃汽(qì)车(chē)收到的政府(fǔ)扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润。而(ér)扣除非经(jīng)常性(xìng)损益后(hòu)，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归母(mǔ)净利润分别(bié)为(wèi)2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在(zài)这(zhè)两年(ni哈密瓜减肥期间可以吃吗，一个哈密瓜的热量等于几碗饭án)现金流(liú)状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科(kē)目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江(jiāng)铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上(shàng)。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬和设备维(wéi)护等费(fèi)用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃(líng)重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

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