金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势(shì)力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降京东是谁的老板是谁(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力(lì)车企销量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南北(běi)大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会(huì)分(fēn)析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最好能(néng)延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设立太多(duō)的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从(cóng)而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协会强调(diào)，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑(huá)，又降(jiàng)价(jià)。这样(yàng)降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成京东是谁的老板是谁(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发(fā)布规定，国六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年(nián)销售过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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