5月12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车(chē)公告宣(xuān)布，公司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开(kāi)挂牌(pái)的江(jiāng)铃重(zhòng)型(xíng)汽(qì)车有(yǒu)限公司（江铃(líng)重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约(yuē)定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接(jiē)手(shǒu)的资产(chǎn)，不过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年(nián)间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让(ràng)铺(pù)路，还(hái)曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意(yì)味着江铃(líng)汽车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批(pī)未在约定时(shí)间完成

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露(lù)，拟以(yǐ)不低(dī)于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权(quán)交易市(shì)场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公司(sī)江(jiāng)铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开(kāi)出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球(qiú)生产(chǎn)销售重(zhòng)型(xíng)卡(kǎ)车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并报(bào)表(biǎo)净(jìng)利(lì)润(rùn)率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告(gào)期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么易(yì)股权出售征集到一(yī)名意向(xiàng)受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相关交易(yì)规则(zé)支付了(le)保证(zhèng)金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于(yú)江(jiāng)铃重型汽车(chē)有(yǒu)限(xiàn)公司100％股权的(de)股权转让协议》，确(què)定就目标(biāo)股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车5月(yuè)12日公(gōng)告称(chēng)，该笔交易需要(yào)获得国资(zī)管(guǎn)理有权单位(wèi)的批(pī)准，但由于交易所需(xū)的政府审(shěn)批事(shì)项未(wèi)能在(zài)约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交易(yì)。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达(dá)2年之久，但最终(zhōng)仍以失(shī)败(bài)告终(zhōng)。需(xū)要提(tí)及的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经(jīng)是其历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为一家老牌(pái)国营企(qǐ)业，该公司主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但(dàn)由(yóu)于经营(yíng)不善(shàn)陷入发展困(kùn)境，在2007年第(dì)一次被重组。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及(jí)中(zhōng)国长安汽车集团(tuán)有限公司，将太(tài)原重(zhòng)汽重组为太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽(qì)，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领域(yù)的跳板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太(tài)原重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年(nián)第(dì)一季度(dù)，太原(yuán)重汽的(de)净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现(xiàn)正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)却(què)对太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安(ān)重汽(qì)的全(quán)部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月将其更(gèng)名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企(qǐ)业(yè)，达产后主营业(yè)务将超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市(shì)场和客户(hù)洞察不足(zú)，经营状况并不(bù)尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公司(sī)、中国重(zhòng)汽、一汽(qì)解(jiě)放等头(tóu)部企业的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年(nián)底(dǐ)，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所(suǒ)有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的是降低江(jiāng)铃重汽的(de)资产负债率，便(biàn)于吸(xī)引外部投资进入(rù)，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江铃汽(qì)车自身(shēn)近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车(chē)分别实现营(yíng)收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元(yuán)和(hé)301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母净利(lì)润分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两(liǎng)年间(jiān)，江铃(líng)汽车收到的政府扶(fú)持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)这两年现金流状况也不佳。在2剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么020年，其经营活动现金流净额还(hái)达到(dào)36.98亿元，到(dào)了(le)2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿元，而到了(le)2022年这(zhè)一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而(ér)且(qiě)今(jīn)年(nián)一季(jì)度，这一(yī)科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一(yī)季(jì)度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重汽已暂停(tíng)生(shēng)产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么维护等费(fèi)用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进(jìn)江铃(líng)重汽的重组工(gōng)作，”江铃(líng)汽(qì)车(chē)方面(miàn)称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么