金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售(shòu)份额看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资(zī)纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业保持(chí)在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长说唱歌手bp，说唱b7是什么意思(zhǎng)安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车(c说唱歌手bp，说唱b7是什么意思hē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其(qí)是(shì)世(shì)界上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带(dài)来一定的(de)心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现在汽(qì)车行业已经走过(guò)了高利润期，车(chē)企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实施(shī)，而(ér)且(qiě)不要设立太多(duō)的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延(yán)迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于(yú)实(shí)施汽(qì)车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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