柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗？柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧的。关于(yú)柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗图片，板(bǎn)柱节(jié)点不平衡弯矩，柱(zhù)端(duān)弯(wān)矩过大等问(wèn)题，农商网将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活知识：

弯矩(jǔ)是(shì)内力(lì)吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩的一种(zhǒng)。通俗(sú)的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解释(shì)说(shuō)法，就是(shì)弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受压(yā))，上(shàng)部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件(jiàn)的(de)有效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会发(fā)生在(zài)偏(piān)压(yā)柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件截面上(shàng)的内力矩的(de)一种，即垂直于(yú)横截面的内力(lì)系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上某个截(jié)面的弯矩，其大(dà)小为该(gāi)截面截取(qǔ)的构件部分上所(suǒ)有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的(de)标(biāo)准(zhǔn)定义(yì)为：与横截(jié)面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不(bù)同的学科中(zhōng)弯矩的(de)正负有不同(tóng)的规定(dìng)。

　　规定了(le)弯(wān)矩的(de)正负，就(jiù)可以将弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么(me)？

• 　　一，会的(de)，因(yīn)为柱(zhù)子是由混凝(níng)土(tǔ)浇筑而成的，混凝土(tǔ)最(zuì)主(zhǔ)要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实(shí)践和理(lǐ)论(lùn)分析表明，几(jǐ)乎所(suǒ)有的混凝(níng)土(tǔ)构件(jiàn)均是(shì)带裂缝(fèng)工作(zuò)的，只(zhǐ)是有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的(de)使(shǐ)用无大的(de)危害(hài)，可(kě)允(yǔn)许其(qí)存在(zài)；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规范均采用限(xiàn)制构件裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法(fǎ)来保障混凝(níng)土结(jié)构的正常使用。弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗>

• 　　二(èr)，裂缝的成(chéng)因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生(shēng)的原(yuán)因有：

  　　         1、设计(jì)计算(suàn)阶段，结构计(jì)算时(shí)不计(jì)算(suàn)或(huò)部(bù)分漏算；计算(suàn)模型不合理(lǐ)；结构受力假设与实(shí)际(jì)受力不符；荷(hé)载少算(suàn)或漏算；内力与(yǔ)配(pèi)筋计算错误；结构安全系数不(bù)够。

  　　结构设计(jì)时不考虑施工的(de)可能性；设(shè)计(jì)断(duàn)面(miàn)不(bù)足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误(wù)；结构刚度不足(zú)；构(gòu)造处理不当；设计图纸交代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施(shī)工机具、材料；不了解预制结构结(jié)构受(shòu)力特点，随意(yì)翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受(shòu)力(lì)模(mó)式；不对结构做机器(qì)振动(dòng)下的疲劳强(qiáng)度验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶(jiē)段，超出设计载荷的(de)作用于楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷(hé)使用；发生大(dà)风、大(dà)雪(xuě)、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝(fèng)产生的(de)原因有：

  　　         1、在设计外荷(hé)载(zài)作用下，由于(yú)结构物的实际工作状态同常规计算有出入或(huò)计算不(bù)考虑，从而在(zài)某些部位(wèi)引起次应(yīng)力导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥拱(gǒng)脚设(shè)计时常(cháng)采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的(de)办法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论计算该处不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现(xiàn)裂缝(fèng)而导致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中(zhōng)经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规(guī)计算中难以用准确的图式进行模(mó)拟计算，一(yī)般根(gēn)据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力(lì)构件挖孔后，力流将产(chǎn)生(shēng)绕射现象，在(zài)孔(kǒng)洞附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应力(lì)连续梁(liáng)中，经常在(zài)跨内根据(jù)截面内力需(xū)要截断钢束(shù)，设(shè)置锚头，而在锚固断(duàn)面附近经(jīng)常可以(yǐ)看到裂(liè)缝。

  　　因此，若(ruò)处理(lǐ)不当(dāng)，在这些结构的(de)转角处(chù)或构件形状突弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗(tū)变处、受力钢筋(jīn)截断(duàn)处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

  　　次应力(lì)裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅是按(àn)常规一般不计算，但随(suí)着现代计算手段的(de)不断完(wán)善，次应(yīng)力裂缝也是可以做到(dào)合(hé)理(lǐ)验算的。

  　　例如现在对预(yù)应(yīng)力、徐变等产(chǎn)生的二(èr)次应力，不少平面杆(gān)系有限元(yuán)程序均(jūn)可正确计算(suàn)，但(dàn)在40年前却比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上，应注意(yì)避免结(jié)构突(tū)变（或断面(miàn)突变），当不能回避时，应做局部处理，如(rú)转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同(tóng)时(shí)加强(qiáng)构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处增配斜(xié)向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件时(shí)可在周边(biān)设(shè)置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征(zhēng)依(yī)荷载不同而异呈现不(bù)同的特点。

  　　这类裂(liè)缝多(duō)出(chū)现在(zài)受(shòu)拉区(qū)、受剪区或振动严重部(bù)位(wèi)。

  　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂(liè)缝，往往是结构达到(dào)承载力(lì)极(jí)限的(de)标志，是结构(gòu)破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏小。

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