金融(róng)界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市场数据(jù)终(zhōng)于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能(néng)源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的(de)海外市(shì)场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，撒贝宁个人资料简历近期新势力出(chū)口也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据(jù)开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生产带撒贝宁个人资料简历来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益(yì)不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而(ér)且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企(qǐ)业和(hé)经(jīng)销商(shāng)心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通(tōng)协会(huì)强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的(de)车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车(chē)型，给予半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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