金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理(l青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思ǐ)总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)备案了召回计划(huà)。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回(huí)的(de)原(yuán)因(yīn)，特斯(sī)拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同(tóng)时，青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板的(de)情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够(gòu)提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方(fāng)案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开发(fā)的(de)功(gōng)能，以降低因(yīn)长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏(tà)板导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能(néng青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思)量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能(néng)量回收制动(dòng)策略(lüè)的出(chū)厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所(suǒ)以(yǐ)被推(tuī)迟(chí)一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元，预(yù)计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能(néng)量方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料和(hé)汽车设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和(hé)工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了(le)Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价(jià)2500美(měi)元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型在(zài)美国的售价。美(měi)国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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