6月初，国内新(xīn)能(néng)源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数(shù)据，在盖(gài)世汽(qì)车整(zhěng)理的16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上说(shuō)明，国内新能源(yuán)车(chē)市正(zhèng)呈(chéng)加速(sù)回暖的态(tài)势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均创造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第(dì)一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势(shì)力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难(nán)再聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传统车(chē)企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营中有三个(gè)品牌交付量破(pò)万。其中(zhōng)理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系(xì)列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前在社交平台上说，“无(wú)论是订单量还是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任(rèn)务是提升供(gōng)应链的供(gōng)应量，因为年初的(de)供(gōng)应(yīng)目标设定(dìng)的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有(yǒu)信心(xīn)的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对(duì)新势力来(lái)说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除(chú)理(lǐ)想以外(wài)，其他新势(shì)力离月销4万还有更(gèng)远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但(dàn)总体走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数(shù)据(jù)显示(shì)，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽音域划分从低到高，人声音域划分(suī)然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆(bào)款”般的(de)惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受(shòu)瞩目(mù)的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车型上(shàng)市，消费者持币观望的影响。不过(guò)好(hǎo)在，蔚(wèi)来(lái)此轮新产品的交付时间不会(huì)拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始(shǐ)交付，由(yóu)此来看，随着(zhe)两(liǎng)款(kuǎn)新车产能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表(biǎo)现或比较(jiào)令(lìng)人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月，传统车(chē)企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆(liàng)，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产品焕新和(hé)一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一(yī)步(bù)下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴(tiē)息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大(dà)本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已发起新(xīn)一(yī)轮新能(néng)源补贴政策。根据(jù)政策，3月(yuè)1日至12月31日(rì)期间(jiān)，在广(guǎng)州购买符合要求的(de)新能源(yuán)汽车(chē)（以发(fā)票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符(fú)合补贴标(biāo)准，这(zhè)音域划分从低到高，人声音域划分无疑(yí)对埃(āi)安的销量(liàng)形成更大助力(lì)。

　　此外(wài)，埃(āi)安目(mù)前还(hái)在加码终端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受(shòu)金融贴(tiē)息、置(zhì)换(huàn)补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而(ér)这一项(xiàng)举(jǔ)措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车(chē)近段时间也表现不俗，数(shù)据显示(shì)，腾势(shì)5月销量达11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车(chē)平均售价(jià)超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产品矩(jǔ)阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售车型(xíng)均在市场中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推出一(yī)款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标(biāo)更多的(de)深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量(liàng)为(wèi)7021辆，环(huán)比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一(yī)成绩(jì)距其20万音域划分从低到高，人声音域划分辆的年(nián)度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二(èr)款车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首批量(liàng)产(chǎn)下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意(yì)味着新(xīn)车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或(huò)交付(fù)，因(yīn)此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或将(jiāng)在(zài)下半年迎来爆发(fā)。

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