5月12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车(chē)公告宣布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌的(de)江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿元(yuán)价(jià)格接手的(de)资产，不过(guò)原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车(chē)却因此背上了(le)包袱(fú)。江铃(líng)重汽在8年(nián)间(jiān)亏损额(é)度超过20亿元。而(ér)且江铃汽(qì)车此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交(jiāo)易(yì)终止，也意味着(zhe)江铃汽车前后(hòu)耗了两年(nián)的“瘦身(shēn)”行动(dòng)依旧(jiù)以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约定(dìng)时(shí)间完成

　　这(zhè)笔(bǐ)交(jiāo)易要追溯到(dào)两年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车(chē)曾披(pī)露，拟以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西(xī)省产权交易市场公开挂牌(pái)方式，出售全资(zī)子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届满(mǎn)，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规(guī)则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一(yī)致，就出售交(jiāo)易股权(quán)签署了(le)《关于江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限(xiàn)公司100％股权的股(gǔ)权转让(ràng)协议》，确定就目(mù)标股权支(zhī)付的基准(zhǔn)价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交(jiāo)易(yì)所需(xū)的政(zhèng)府审批事项未(wèi)能在约定(dìng)的(de)时(shí)间内完成，项目(mù)双方(fāng)经(jīng)协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前(qián)后(hòu)耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以失(shī)败(bài)告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交易(yì)已经是其历(lì)史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃(líng)重汽前身是山西(xī)省汽车工业(yè)集(jí)团。作为(wèi)一家(jiā)老牌国营企业，该公(gōng)司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货(huò)车，但(dàn)由于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集(jí)团及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有(yǒu)限(xiàn)公司，将太原重汽重组为太原长安(ān)重汽(qì)，作为长安汽(qì)车(chē)进(jìn)入重卡领域(yù)的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原(yuán)重汽(qì)没能被盘(pán)活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年的(de)总销量为439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度，太(tài)原重(zhòng)汽的(de)净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车却对太原重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中(zhōng)接手太原长安(ān)重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的意(yì)图是(shì)实(shí)现商用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车曾表示(shì)，最终将(jiāng)建成年产(chǎn)10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部(bù)企业的单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披(pī)露有关江(jiāng)铃重卡的(de)销量数(shù)据(jù)。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据(jù)显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关(guān)一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍(réng)然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿(yì)元，处(chù)于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽(qì)车还(hái)对(duì)江铃重(zhòng)汽(qì)进行了(le)11.42亿(yì)元的(de)现金增资。这(zhè)一举(jǔ)动的主要目(mù)的是(shì)降低江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸引外(wài)部投资进入，利于(yú)江铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车分别实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这三(sān)年内(nèi)，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚(shàng)可(kě)。不过，在2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年(nián)间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而扣(kòu)除非经常(cháng)性(xìng)损益(yì)后(hòu)，江铃(líng)汽车在这两(liǎng)年的扣非(fēi)归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在(zài)这两年现金(jīn)流状况也不(bù)佳。在2020年，其经(jīng)营活(huó)动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而到(dào)了(le)2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车(chē)肩(jiān)上。而江铃(líng)汽(qì)车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停(tíng)生(shēng)产和销(xiāo)售，当前(qián)主要开支为员工(gōng)薪酬和(hé)设备维护等费用(yòng)。“未来公(gōng)司(sī)仍(réng)将继续积极推进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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