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宰相的宰最早指什么官职答案,宰相的宰最早指什么意思

宰相的宰最早指什么官职答案,宰相的宰最早指什么意思 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿(yì),国航386.19亿,南(nán)航326.83亿,这可(kě)不是他(tā)们(men)的营收哈~在(zài)过去的2022年,这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元(yuán)!

  不过,春秋(qiū)航(háng)空虽然是一家低价(jià)航空(kōng),但(dàn)人家在2021年(nián)国内(nèi)民(mín)航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿的时候,不但不亏钱,还(hái)不(bù)声不响(xiǎng)的(de)赚(zhuàn)了3911万元,成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司(sī)。

  你就说,明(míng)明(míng)是一(yī)家低价航空(kōng),怎(zěn)么做到别(bié)人亏(kuī)钱它(tā)还(hái)赚钱的?是凭它连杯水都不提供(gōng)?还是凭它位置窄,腿(tuǐ)都(dōu)不好放?虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的,但春秋航空(kōng)能吊打同行,人家靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀!

  宰相的宰最早指什么官职答案,宰相的宰最早指什么意思>首先第一(yī)招:低(dī)价引流(liú),附加消费。

  你看,春秋它时不时把机票压到(dào)199,299!大多时候,春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜(yí),甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价,春秋航空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7%,直接(jiē)把营(yíng)销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22%,比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

  但是,机票价(jià)格打这(zhè)么(me)低,怎么保证自(zì)己的利(lì)润呢?春秋可太会了,我搞(gǎo)附加消(xiāo)费(fèi)啊(a)!

  如(rú)果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托运(yùn)的(de)价格超过机(jī)票的价格(gé),那(nà)是太(tài)正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度,没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ),人家节省燃油费,你带行李,人家赚了(le)托运(yùn)费,怎(zěn)么都不亏~

  还有,在飞机上你要是想吃个饭,不好(hǎo)意(yì)思,得掏钱(qián)!想喝(hē)杯饮料,得(dé)掏钱(qián);冷(lěng)了(le)想要条毯子,还是得掏(tāo)钱;甚至你还有可能看到空姐推着小车(chē)车向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说,机(jī)票是(shì)便宜,但你一上飞机(jī),哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空的终极致富密码,主(zhǔ)打的就是一个字(zì):抠(kōu)。

  当然,这省下来的都(dōu)是小钱,春秋不过(guò)冬还得靠第二招(zhāo):短(duǎn)途直航,提(tí)高使用率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年,别人亏损几百(bǎi)亿,春(chūn)秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

  为了实现薄利多销,春(chūn)秋把大量(liàng)航(háng)线改(gǎi)成短(duǎn)途高频(pín)的直航,这样就可以用高密度(dù)排(pái)班来提高飞机(jī)的(de)日(rì)使(sh宰相的宰最早指什么官职答案,宰相的宰最早指什么意思ǐ)用(yòng)率。也就是(shì)说(shuō),只要飞不(bù)死,我就(jiù)往死里飞。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次,我一天(tiān)飞 8 次(cì),别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时,我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里,春秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航(háng)。

  对于春秋(qiū)来说(shuō),在保证(zhèng)成本(běn)的(de)基(jī)础上,我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一张,要(yào)是民航允许的话,我连站票都卖。

  而且,你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线都(dōu)是来(lái)往二三线城市,为什么?因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得(dé)较高(gāo)的财政补贴,这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn),这其中就少不了补贴的帮助(zhù),如果(guǒ)减去这(zhè)一块(kuài)的(de)话,春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

  不过,走廉价路线的(de)这些年,春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人(rén)王正(zhèng)华有一句名言:钱一(yī)半(bàn)是(shì)赚的,一半是省(shěng)的,春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复,也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起,比如吉祥航空(kōng)、九元航空等,秋香觉得(dé)啊(a),要(yào)是春秋还继续走(zǒu)之前的(de)老路,搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择,那还能走远吗?

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