比(bǐ)亚(yà)迪(dí)收购易安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保监会(huì)官网(wǎng)挂(guà)出关于(yú)易安财险变更股东(dōng)的批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等原因被银(yín)保监(jiān)会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结(jié)束后，银保监会(huì)原则同(tóng)意易安财(cái)险进入破产程序，比亚(yà)迪以(yǐ)战略投资者的身(shēn)份(fèn)参(cān)与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿下(xià)易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公(gōng)司(sī)10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、北京(jīng)富邦恒业科技(jì)发展有(yǒu)限公司、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易安(ān)财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安财险按照(zhào)有关规定办(bàn)理(lǐ)变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成(chéng)立(lì)于2016年6月(yuè)，注(zhù)册(cè)资本10亿元，是原保监(jiān)会(huì)批准成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之(zhī)一(yī)。易安(ān)财(cái)险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联(lián)网金融生(shēng)态圈的(de)重要一(yī)环(huán)，将充(chōng)分利用现有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光(guāng)汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实(shí)现盈(yíng)利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年(nián)增中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单加。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称(chēng)，依法对6家金融机(jī)构(gòu)实施接(jiē)管，易安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发(fā)布(bù)《关(guān)于易安财产保险股份有限公司破产重整的批(pī)复(fù)》称，原则同意易安财(cái)险进入破产重整(zhěng)程序(xù)。

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　　同期，易安财险管理人对外发(fā)布(bù)重整战(zhàn)略投资(zī)者招募公告。在易安财险此次招募中(zhōng)，共有包括比亚(yà)迪(dí)在内的3家(jiā)机构报名参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信息(xī)显示，易(yì)安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声(shēng)。此次银保监会的(de)批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修(xiū)订的(de中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单)《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管(guǎn)理(lǐ)办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险公司注册资(zī)本的(de)三分(fēn)之一。不过，经(jīng)监管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司(sī)风险处置(zhì)的(de)公(gōng)司(sī)和(hé)机构(gòu)不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见(jiàn)的(de)全资(zī)控股保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打(dǎ)开(kāi)更多(duō)空间(jiān)。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷(fēn)纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限公(gōng)司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的(de)是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务(wù)范围并(bìng)不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财(cái)险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能(néng)源(yuán)汽车开(kāi)展保险业务。不(bù)过，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的(de)证实，目(mù)前言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚于保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有(yǒu)媒体援(yuán)引知情人士(shì)消息称(chēng)，对于(yú)比亚迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚(yà)迪方(fāng)面还在(zài)规划，还(hái)未有很清晰的发展战略(lüè)路(lù)径。后续(xù)比亚迪还需要在易安(ān)财(cái)险董(dǒng)事长、总裁人(rén)选(xuǎn)方面下功夫(fū)，担任这(zhè)些职务需要(yào)思维较为活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型(xíng)汽车(chē)厂(chǎng)商都已成(chéng)立或入股了财产险(xiǎn)公司及(jí)保险中介机(jī)构(gòu)。另外，特(tè)斯拉也(yě)在上海注册成(chéng)立了特(tè)斯拉(lā)保险经纪有(yǒu)限公司(sī)，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公司累计(jì)实现(xiàn)保费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源(yuán)汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统(tǒng)计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车(chē)保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘联会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是(shì)在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试(shì)行(xíng)）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家(jiā)财险(xiǎn)公司的发(fā)力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能(néng)源汽(qì)车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方(fāng)面因素(sù)的影响，具有更高的出险频率和更(gèng)高的案均赔付(fù)金额，进(jìn)而(ér)导致(zhì)更高的车(chē)均保费水平。新能源车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高(gāo)出(chū)21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价在10万元至30万元之间的家(jiā)用(yòng)新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至(zhì)2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪(jì)牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车(chē)生(shēng)态圈的开始。车企发力车险业务，在(zài)投保(bǎo)、出险、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽(qì)车(chē)厂商而言，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后(hòu)生态、车(chē)主权益等(děng)服务体系。

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