5月12日(rì)晚间，江铃(líng)汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易终止，而此(cǐ)前025是哪里的区号，025是哪里的区号查询(qián)约定的交(jiāo)易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格接手的资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽(qì)车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山(shān)西省产权交易市场公开挂牌(pái)方式(shì)，出售(shòu)全资(zī)子公司(sī)江铃(líng)重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生(shēng)产销(xiāo)售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权(quán)出售征集到(dào)一名意向受让方，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按(àn)照相(xiāng)关交(jiāo)易规则支(zhī)付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股权签署了《关(guān)于江铃重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司(sī)100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就(jiù)目标股(gǔ)权(quán)支付的基准价款为(wèi)人(rén)民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车5月12日(rì)公(gōng)告称(chēng)，该笔(bǐ)交易(yì)需要获得(dé)国(guó)资(zī)管理有权(quán)单位(wèi)的批准，但由(yóu)于交易(yì)所(suǒ)需的政(zhèng)府审批(pī)事项未(wèi)能(néng)在约定的时(shí)间内完成，项(xiàng)目双方经(jīng)协(xié)商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年(nián)之久，但最终(zhōng)仍以失败(bài)告终。需要提及的(de)是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经(jīng)是(shì)其(qí)历史(shǐ)上(shàng)第三次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞”<025是哪里的区号，025是哪里的区号查询/strong>

　　资(zī)料(liào)显示，江铃重汽前身是山(shān)西(xī)省汽车工(gōng)业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司(sī)主要组装生产重型卡车与货(huò)车，但(dàn)由(yóu)于经营不善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被(bèi)重组。中国兵器装备集团及中国长安汽(qì)车集团有限公司，将(jiāng)太原(yuán)重汽重(zhòng)组为太原长安重(zhòng)汽(qì)，作(zuò)为长(zhǎng)安汽(qì)车(chē)进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的(de)总销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第一(yī)季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以实现正(zhèng)常运转。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽(qì)车却对(duì)太原重汽(qì)产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于对重卡市(shì)场(chǎng)和客户洞察不足(zú)，经营状(zhuàng)况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的(de)销量(liàng)分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头(tóu)部(bù)企业(yè)的单月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽车不再(zài)披露有(yǒu)关(guān)江铃重卡的销量数(shù)据(jù)。

　　销量严重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数(shù)据显示，截至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超(chāo)5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损(sǔn)状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江铃重汽(qì)总负债(zhài)为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入(rù)，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际(jì)上，江铃汽车自(zì)身近(jìn)年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分(fēn)别(bié)实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这三(sān)年内，其实现归母净利(lì)润分别为(wèi)5.5025是哪里的区号，025是哪里的区号查询1亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可(kě)。不过，在(zài)2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间(jiān)，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经(jīng)常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现(xiàn)金流净额(é)还达到(dào)36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这(zhè)一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期(qī)上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推(tuī)进江(jiāng)铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。